Become a pilot in an airline company… A pilot! Oh My God. That was my dream since I was a kid.
My name is Hyunsum Sim, I’m from South Korea, I was living in Seoul. The capital city of Korea.
And right now I’m doing the FAA PPL course in the Flying Academy Miami.
At some point in my life, I felt like, I was, you know, in a slump, so I asked myself if I am happy with what I’m doing now? why I’m doing this job? Is this, the job I want to do for the next 20 or 30 years in my life? My answer was NO! Then why should I do it? What do I want to do now? I want to do something professional and then I found out that pilots are so professional, it was not only my dream but also it was a well-paid job and the uniform looks great.
Why I chose Flying Academy Miami?
The first reason was: The FAA license can be easily converted anywhere, so that’s a really good advantage. Second reason was the weather: The weather in Miami, it’s really perfect, when I first arrived here many people said, you know, Miami is the perfect place to fly and It didn’t take that much time to understand what they say it, here, the sky is so blue and sunny, the view from the sky is perfect. And the third reason was: When I was looking for the proper flight school in South Korea (and I contacted many schools, really many schools) but only Flying Academy gave me the fastest response with complete information. So I say okay, I can see that I can trust this school. Get in touch with Flying Academy.
To be honest, it is just quite different from my dream, the comfort airliner plane is quite small. That’s only for two people and it is very sensitive when the wind pushes our airplane it moves it like from right to left and up and down. Oh my God, it’s quite different from what I thought but every time that I start to control the airplane, I get more excited, Oh my God, it’s really exciting, I want to do it more and more and don’t to be afraid. Always the first step is the most difficult thing but as soon as you take the first step, you will keep going through all of your courses, so don’t be afraid, just do it, I promise it is a rewarding career.
Do it now or never!
[:es]
Conviértete en piloto en una compañía aérea … ¡Un piloto! Oh Dios mío. Ese era mi sueño desde que era niño.
Mi nombre es Hyunsum Sim, soy de Corea del Sur, vivía en Seúl. La ciudad capital de Corea.
Y ahora estoy haciendo el curso PPL en Flying Academy Miami.
En algún momento de mi vida, sentí que estaba deprimido, así que me pregunté, está bien, ¿estoy contento con lo que estoy haciendo ahora? ¿Por qué estoy haciendo este trabajo? ¿Es este el trabajo que quiero hacer durante los próximos 20 o 30 años de mi vida? Mi respuesta fue NO! Entonces, ¿por qué debería hacerlo? ¿Qué quiero hacer ahora? Quiero hacer algo profesional y luego analice que los pilotos son muy profesionales, que no solo era mi sueño, sino que también era un trabajo bien remunerado y el uniforme se ve muy bien.
¿Por qué elegí Flying Academy Miami?
La primera razón fue: la licencia FAA se puede convertir fácilmente en cualquier lugar, por lo que es una muy buena ventaja. La segunda razón fue el clima: el clima en Miami, es realmente perfecto, cuando llegué aquí por primera vez, muchas personas dijeron: Miami es el lugar perfecto para volar y no me tomó mucho tiempo entender lo que decian, aquí, el cielo es tan azul y soleado, la vista desde el cielo es perfecta. Y la tercera razón fue: cuando estaba buscando la escuela de vuelo adecuada en Corea del Sur, me puse en contacto con muchas escuelas, realmente muchas escuelas, pero Flying Academy, siempre me dio las respuestas más rápidas con información perfecta. Entonces me dije a mi mismo: Está bien, puedo ver que puedo confiar en esta escuela. Póngase en contacto con Flying Academy.
Para ser honesto, es un poco diferente de mi sueño, el avión cómodo de aerolínea es bastante pequeño. Es solo para dos personas y es muy sensible, cuando el viento empuja nuestro avión, lo mueve de derecha a izquierda y hacia arriba y hacia abajo. Oh, Dios mío, es bastante diferente de lo que pensaba, pero cada vez que empiezo a controlar el avión, me emociono más, Dios mío, es realmente emocionante, quiero hacerlo cada vez más y no tener miedo. Siempre el primer paso es lo más difícil, pero tan pronto como des el primer paso, continuarás con todos los cursos, así que no tengas miedo, hazlo, te prometo que es una carrera gratificante.
¡Hazlo ahora o nunca![:]
I was almost crying when I was taking off for the first time when I was doing my solo, hey Jose come on you can not cry here at this moment, that was good, I like to tell that story.
Hello Everyone, My name is Jose Vaca, I’m from Colombia I’m 26 years old, I’m doing my from FAA 0 to CPL, my private pilot course, at Flying Academy Miami.
Since I was a kid I was always dreaming to travel all around the world, and I think it is not a better way to do it, that being in the cockpit when you are in the aircraft.
Some people are dreaming just to go to the airlines, but my real dream is going to the airspace, so I know that I have to be in the airlines from 5 to 10 years, and then I can apply to the NASA, so, sky is not the limit but it is the beginning for me.
What I think makes a pilot the best pilot, is that the pilot is always learning, when you feel that you already have learned everything you find another thing and another thing.
I always like to say that anyone can learn how to fly, but, only the people that has nerves of steel, is able to go to the airlines, because we are constantly training for emergencies like if we have radios broken, or if an engine pump fails, or in the worse case scenario, that the engine lost, you have to fly the plane safely, you can drive your car and it is still in the ground, but if you lost the engine in the air, you are the only one that can save your own life, so the best pilot is the one that is always learning how to succeed when something happens on the air.
What I like the most about Flying Academy, is that they know what they are doing, you just feel like you are in the airlines, they set goals for professionalism, they have high standards of maintenance, so whenever you are going to fly you know that the airplane is in airworthy conditions, people in front desks, administrative people, oh, what I like the most is, instructors, are the best, yeah they are friendly with you, they know what are they talking about, they are amazing instructors here, and the student community here is all over the world. Normally on the weekends here in Miami, I come to school, yeah, for real you have to study a lot.
The best advice that I can give to someone that is thinking to become a pilot, first of all, speak english, like I know some friends of mine that had came to the school, but they dont really speak good english, so they spent more of the time trying to translate things, and no concentrating in what the lection is about, the second thing is go flying before coming here, like, you have to experience for yourself, if you like how it feels, when you are doing some maneuvers, I have some friends, that have trown up, because you are experiencing some G’s in your stomach, in your body and as I said before it is not something for everyone, you have to have nerves of steel, you have to really like it, to know, that you wanna be a pilot, it is not fancy that, hey I have the uniform, I look nice, I know that everyone is going to love me, but if you dont like to plan your flight plan, if you dont like to speak to ATC, if you dont like to follow procedures, if you dont like to memorize, what are you going to do when you have an emergency? don’t do it!
Once again you have to study a lot in aviation, it is not something fancy, you have to study a lot, in fact, it is hard work and dedication what gives you wings.
@VacowJimenez
[:es]
Casi estaba llorando cuando despegue por primera vez, cuando estaba haciendo mi primer solo, me dije a mi mismo: ¡oye José, no puedes llorar aquí en este momento! esa fue una buena experiencia, me gusta contar esa historia.
Hola a todos, mi nombre es José Vaca, soy de Colombia, Tengo 26 años, estoy haciendo mi curso FAA 0 a CPL, lo que significa de 0 horas a piloto comercial, en la Academia de Vuelo de Flying Academy Miami.
Desde que era niño siempre soñaba con viajar por todo el mundo, y creo que no hay una mejor manera de hacerlo, que estando en la cabina de un avión, volando.
Algunas personas solo sueñan con ir a las aerolíneas, pero mi sueño real es ir al espacio exterior, así que sé que tengo que estar en las aerolíneas de 5 a 10 años, y luego puedo postularme a la NASA, entonces para mí: el cielo no es el límite pero es el comienzo.
Lo que creo que hace que un piloto sea el mejor piloto, es que el piloto siempre está aprendiendo, cuando sientes que ya has aprendido todo lo necesario te encuentras con otra cosa y otra cosa y de nuevo otra cosa…
Siempre me gusta decir que cualquiera puede aprender a volar, pero solo las personas que tienen nervios de acero pueden ir a las aerolíneas, lo digo porque estamos constantemente entrenando para emergencias, como en el caso de que tuviéramos dañados los radios, que una bomba del motor falle, o en el peor de los casos, que el motor se apague, en cualquier situación uno tiene que volar el avión de manera segura. Tu puedes conducir tu automóvil y siempre estará en el suelo, pero si pierdes el motor en el aire, tú eres el único que puede salvar tu propia vida. Por eso mismo digo que el mejor piloto es el que siempre está aprendiendo cómo sobresalir cuando algo sucede en el aire.
Lo que más me gusta de Flying Academy es que saben lo que están haciendo, te sientes como si estuvieras en las aerolíneas, establecen objetivos de profesionalismo, tienen altos estándares de mantenimiento, así que siempre que vas a volar sabes que el avión está en condiciones de aeronavegabilidad. La gente de oficina, la gente de programación, oh, lo que más me gusta, los instructores, son los mejores, son amigables con uno, saben de lo que están hablando, son instructores increíbles, y aquí la comunidad estudiantil viene de todo el mundo. Yo Normalmente los fines de semana aquí en Miami, vengo a la escuela, sí, así es, de verdad, tienes que estudiar mucho.
El mejor consejo que puedo dar a alguien que está pensando en convertirse en piloto, en primer lugar, es hablar inglés, conozco algunos amigos que han venido a la escuela, pero realmente no hablan bien el inglés, por lo que gastan más tiempo intentando traducir que poniendo atención a la clase. El segundo consejo es volar antes de venir aquí, tienes que experimentar por ti mismo, si te gusta cómo se siente cuando estás haciendo algunas maniobras. Tengo algunos amigos que se han vomitado, porque están experimentando cierta fuerza G en su estómago, en su cuerpo y como dije antes, no es algo para todos, se tiene que tener nervios de acero, realmente hay que tenerle gusto. No es solo decir que quieres ser piloto, y que se te ve bien el uniforme, ¡me veo bien, si! sé que todos me querrán, pero si no te gusta planificar tu plan de vuelo, si no te gusta hablar con ATC, si no te gusta seguir los procedimientos, si no te gusta memorizar, ¿Qué vas a hacer cuando tengas una emergencia? No hay tiempo de leer ¡no lo hagas!
Una vez más, tienes que estudiar mucho en aviación, no es algo solo de lujo, tienes que estudiar mucho, de hecho, es una gran dedicación y un trabajo arduo lo que te da alas.
@VacowJimenez[:tr]
İlk solomda kalkışa hazırlanırken neredeyse ağlıyordum, hadi ama Jose dedim kendime burada şu an ağlayamazsın, evet bu hatıramı paylaşmak istiyorum.
Herkese merhaba, Adım Jose Vaca, Kolombiya’lıyım, 26 yaşındayım, Flying Academy Miami‘de kendi özel pilot eğitimimi “FAA 0’dan CPL lisansına” alıyorum.
Çocukluğumdan beri her zaman dünyanın dört bir yanına seyahat etmeyi hayal ediyordum ve bunun uçak kokpitinde olmaktan daha iyi bir yol olacağını sanmıyorum.
Bazı insanlar sadece havayollarında uçmanın hayallerini kuruyor, fakat benim asıl hayalim uzaya gidebilmek, bunun için 5 ila 10 yıl arasında havayollarında olmam gerektiğini biliyorum ve sonrasında NASA’ya başvura yapabilirim. Gökyüzü benim için limit değil, sadece bir başlangıç.
Bana göre bir pilotu en iyi pilot yapan, pilotun hiç durmadan yeni şeyler öğrenmesidir, her şeyi öğrendiğinizi düşündüğünüz an yepyenileri ile karşılaşıyorsunuz.
Her zaman herkesin uçmayı öğrenebileceğini söylerim, ancak sadece çelikten sinirler taşıyan insanlar havayollarına gidebilir, çünkü sürekli acil durumlarda ne yapmanız gerektiğini öğreneceğiniz eğitimler alıyorsunuz; radyo arızası, motor pompası arızası veya en kötüsü bir motor kaybı vs. senaryolarında uçağı yere güvenli bir şekilde indirmelisiniz. Herhangi bir arızada aracınızı durdurup probleminizi çözebilirsiniz çünkü hala yerdesiniz, ancak havada motorunuzu kaybettiyseniz, kendi hayatınızı kurtarabilecek tek kişi sizsiniz. Yani en iyi pilot herhangi bir problemle karşılaştığında nasıl çözeceğini bilen kişidir.
Flying Academy ile ilgili en çok sevdiğim şey, ne yaptıklarını bilmeleri, profesyonellik için hedefler koymaları, yüksek bakım standartlarına sahip olmaları, bu yüzden ne zaman uçmaya gidecek olsanız uçağınızın uçuşa elverişli olduğunu biliyorsunuz, kendinizi havayollarında gibi hissediyorsunuz. Resepsiyondakiler, yönetim bölümündekiler veya benim en sevdiklerim; eğitmenler kesinlikle mükemmeller, her zaman arkadaşça, size nasıl yardım edeceklerini biliyorlar, ve ayrıca dünyanın dört bir yanından gelen öğrencileri bulabilirsiniz burada. Normalde Miami’deki hafta sonlarımda, okula geliyorum, evet, gerçekten çok çalışmak zorundasınız.
Pilot olmayı düşünen birisine verebileceğim en iyi tavsiye, her şeyden önce İngilizce konuşmayı öğrenmelisiniz, okula gelen İngilizcesi çok iyi olmayan bazı arkadaşlarım dersler için normalden daha fazla zaman harcadılar, çünkü aynı zamanda çalıştıkları şeyleri çevirmeleri gerekiyordu ve bu yüzden derslere konsantre olamadılar. İkincisi buraya gelmeden önce uçmayı deneyin, bu eğitime başlamadan önce bu tecrübeyi sevip sevmeyeceğinizi denemelisiniz. Bazı manevraları yaparken, bazı arkadaşlarım kusmuşlardı, çünkü midenize, vücudunuza fazladan G kuvveti uyguluyorsunuz ve daha önce de söylediğim gibi herkes için uygun olmayabiliyor, çelikten sinirleriniz olmalı, gerçekten hoşunuza gitmeli, pilot olmak istediğinize emin olmalısınız. Göründüğü kadar süslü bir şey değil, üniformam var , hoş görünüyorum, herkesin beni seveceğini biliyorum, ama eğer uçuş planlamayı istemiyorsanız, ATC ile konuşmayı sevmiyorsanız, ezber yapmak ve prosedürleri takip etmek istemiyorsanız, acil bir durumda ne yapacaksın? Bu işten uzak durun!
Bir kez daha söylüyorum havacılık alanında çok çalışmak zorundasınız, havacılık göründüğü kadar süslü bir şey değil, çok çalışmak zorundasınız, aslında, size kanatlarınızı veren şey çok çalışma ve özveri.
@VacowJimenez
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[:en]Dreams come true! Follow up Sofiya on her way to become a pilot, her best moments, her feelings and her spontaneous SOLO.
“The United States is a lot more sophisticated compared to India, my country is a little bit limited, and the training over here is done much faster compared to my country, that was one of the major factors I came here to Miami all the way from India” – Sofiya.
It takes bravery to become a pilot, if you are not 100% sure to do it, don’t do it, it is a big responsibility to become a pilot, whenever you commit a mistake understanding that it is a matter of safe can save your own life and others, anyone can do a mistake but you have to know how to overcome them.
Her review of our Flying Academy, aircraft, maintenance, instructors, staff, students from all around the world, the experience that she is having with us. https://flyingacademy.com/blog/destinations/flying-academy-fleet/
Pieces of advice for you, hard work and dedication are key to success, situational awareness of what is happening around you that’s what makes you a good pilot.
She is showing you how close you are to fulfill your dreams. Are you ready?[:es]¡Los sueños se vuelven realidad! Sigue la historia de Sofiya en su camino para volverse piloto, sus mejores momentos, sus emociones y su SOLO espontaneo.
“Estados Unidos es mucho más sofisticado en comparación a India, mi país es un poco limitado, y el entrenamiento acá es hecho mucho más rápido que en mi país, esa fue una de las mayores razones por las que vine acá a Miami en vez de India” – Sofiya.
Se necesita valentía para convertirse en piloto, si no estás 100% seguro de hacerlo, no lo hagas, es una gran responsabilidad la de convertirse en piloto, cuando sea que cometas un error entender que es una cuestión de seguridad puede salvar tu propia vida y la de los demás, cualquiera puede cometer un error, pero tú debes saber cómo sobresalir a eso.
Su reseña de nuestra academia de vuelo, aviones, mantenimiento, instructores, empleados, estudiantes de todo el mundo, la experiencia que ella está teniendo con nosotros. https://flyingacademy.com/es/blog/destinations/flying-academy-fleet/
Su consejo, trabajo duro y dedicación son claves para el éxito, conciencia situacional de lo que está pasando alrededor de ti, eso es lo que te hará un buen piloto.
Ella te acaba de mostrar lo cerca que estás de cumplir tus sueños. ¿Estás listo?
[:tr]Hayaller gerçeğe dönüşüyor! Sofiya’nın, pilotluğa giden yoldaki en mükemmel anlarını, duygularını ve spontane solosunu takip edin.
“Amerika Birleşik Devletleri Hindistan’a kıyasla çok daha karmaşık, ülkemdeki imkanlar sınırlı ve buradaki eğitimi tamamlamak ülkemdekine kıyasla daha az zaman alıyor. Bu da Miami’yi seçmemdeki en önemli faktörlerden biriydi. ”- Sofiya.
Pilot olmak cesaret gerektirir, eğer kendinizden % 100 emin değilseniz, pilotluktan uzak durmalısınız. Pilot olmak büyük sorumluluk ister, yapacağız hataların sizin ve diğerlerinin hayatlarını tehlikeye atacağını bilmeniz gerekir. Tabi ki herkes hata yapabilir, ama onların üstesinden nasıl geleceğinizi bilmelisiniz.
Flying Academy, uçak, bakım, eğitmenler, personel, dünyanın dört bir yanından gelen öğrenciler, bizimle yaşadığı deneyim hakkındaki görüşleri. https://flyingacademy.com/blog/destinations/flying-academy-fleet/
Sizin için tavsiyelerim; sıkı çalışma ve özveri, başarının anahtarıdır, etrafınızda olup bitenler hakkında farkındalık, sizi iyi bir pilot yapan şeylerdir.
Sofiya size hayallerinizi gerçekleştirmek için ne kadar yakın olduğunuzu gösteriyor. Hazır mısınız?[:]
[:en]Mathematics are a broad, exact and complex science. Do not be scared, the point in favour is that, although aviation is not a science that requires high levels of knowledge in mathematics if you need the basics and also at the time of choosing your academy will play a fundamental roll.
I chose to study aviation in the United States after investigating the subject for about a year, I visited airports in Colombia, schools, offices, I got on airplanes, and many times I wanted to fly in them, but even though I was in My land, “Where do I know all of them?”, I could not persuade any academy to take me on a flight as a passenger or on a reconnaissance flight at a reasonable price.
In the summer of 2018, my family scheduled a vacation to Miami and Orlando, for 15 days we enjoyed, we rested and then they returned to Colombia without me, how? That’s right, without me! When we arrived in Miami I decided to go to one of its 8 airports, I wanted to visit a school, see and experience what it would be like to study aviation here, I was not really prepared for what was coming, I was just going to find out, but as soon as I entered, I noticed the difference from one country to another, the attention, the facilities, the planes, the language (English of course), and I did not need to ask if I could fly on one of their planes that day, they They offered to take me as a passenger on a Diamond DA-40, a plane I had never heard before. With a certain fear, but with more emotion, a casual day turned out to be extraordinary with me in the air.
In the following days we left Miami for Orlando to enjoy its parks, attractions and shopping centers, but I was left with the thorn that flying here was really easy, I did not hesitate for more than 2 days to get closer to a new school in Orlando and again I found that Within 30 miles, I had again 8 other airports to go to, I chose one at random. Can you guess the result? It turns out flying again! Easy, this time a Piper PA-28.
I decided to stay 2 months, I visited too many cities, airports and schools here in Florida, my dream became studying aviation in the United States, I did not find any similarity in terms of language, study time, aeronautical infrastructure and aircraft maintenance, everything is totally different. Next, I will explain point by point better.
Language: It is not my first point by chance, it is the first point because if you want to be a pilot, not any pilot, a good one, with international opportunities, for no one is a secret that English is the means of aeronautical communication by definition. If the dream is to be an airline pilot and leave the country, English is the most effective tool. Thinking about it, why wait to graduate to find airlines rejection for the language? Is not it better to do it now? Receiving instruction in English?
Study Time: In Colombia, the aviation career takes approximately 2 years, while here in the United States the average is one year. Without going very far there are 2 reasons for this. 1. The number of airplanes that schools have and 2. The number of buts that schools in Colombia have to operate, schools obey Civil Aeronautics and like all government institutions in Colombia, they are not only slow, but also problematic.
Aeronautical infrastructure: I’m really impressed by the number of airports that are here in the USA, as I wrote at the beginning of the blog, there are 8 airports inside Miami and 8 inside Orlando respectively, without counting the private ones. There are so many airports here that it is difficult in an emergency not to have a place to land. Now let’s go to Colombia where by luck city there are 2 airports 3 by a lot, emergencies happen, and our “highways” are not too big to say and apart they have gaps, sorry! I had to say. If you have not come to the United States you have to come, Motorways of up to 8 lanes on one side and 8 lanes on the other.
Obviously with the airports come the planes, thousands of them and with them the opportunities!
Maintenance of airplanes: At this point he spoke of the United States, a meticulous maintenance is done every 100 hours of flight by law, the FAA (Federal Aviation Administration) is very rigorous in everything. Because of this everyone complies with them, nobody wants to have problems with them, something that does not happen in Colombia, talk about Civil Aeronautics, is synonymous with delay, which should not be so and that sad the truth, between delay and delay , maintenance is declining.
Finally, what most interests us all, the biggest obstacle we have to study aviation: MONEY and you probably think that: if studying in Colombia is already expensive, to study in the United States you need a fortune, but NO, you need the same money as if you were going to study in Colombia!
The mathematics are exact, I already told you, if the price of studying aviation in Colombia or the United States is the same, what’s stopping you from coming? Afraid of English? To be alone, away from family and friends? Do not you want to leave your comfort zone?
After the 2 months that I went around here, I returned to Colombia and it took me only 1 month to obtain my new student VISA, 5 months have passed and I am already a Private Pilot. I dare to say it is the best decision I have made in my life, for me there is no point of comparison being here, where aviation is truly an industry or in my country Colombia, on the land that I love, everything is issue of evolution.
@VacowJimenez[:es]Las matemáticas son una ciencia amplia, exacta y compleja. No te asustes, el punto a favor es que, aunque aviación no es una ciencia que requiere niveles altos de conocimientos en matemáticas si necesitas lo básico y además en el momento de escoger tu academia jugaran un roll fundamental.
Escogí estudiar aviación en Estados Unidos después de indagar el tema por cerca de un año, visité los aeropuertos en Colombia, las escuelas, las oficinas, me monté en los aviones, y muchas veces quise volar en ellos, pero a pesar de que estaba en mi tierra, “dónde me las se todas”, no logré persuadir a alguna academia de llevarme en un vuelo como pasajero o en hacerme un vuelo de reconocimiento a un precio razonable.
En el verano de 2018, mi familia programó unas vacaciones a Miami y Orlando, por 15 días disfrutamos, descansamos y luego regresaron a Colombia sin mí, ¿cómo? ¡Así es, sin mí!
Cuando llegamos a Miami decidí acercarme a uno de sus 8 aeropuertos, quería visitar una escuela, ver y experimentar como sería estudiar aviación acá, no estaba realmente preparado para lo que se me venía, solo iba a averiguar, pero tan pronto como entre, note la diferencia de un país al otro, la atención, las instalaciones, los aviones, el idioma (Ingles por supuesto), y no tuve necesidad de preguntar si podía volar en uno de sus aviones ese día, ellos me ofrecieron llevarme como pasajero en un Diamond DA-40, avión que hasta el momento nunca había oído. Con cierto miedo, pero con más emoción un día casual resulto extraordinario conmigo en el aire.
En los días siguientes salimos de Miami para Orlando disfrutamos de sus parques, atracciones y centros comerciales, pero quede con la espinita de que volar acá realmente era fácil, no dude más de 2 días en acercarme a una nueva escuela en Orlando y nuevamente encontré que dentro de 30 millas, tenía nuevamente otros 8 aeropuertos a donde ir, escogí uno al azar ¿puedes adivinar el resultado?… ¡Resulte volando otra vez! Fácil, esta vez un Piper PA-28.
Decidí quedarme 2 meses, visité demasiadas ciudades, aeropuertos y escuelas acá en la Florida, mi sueño se convirtió en estudiar aviación en Estados Unidos, no encontré similitud alguna en cuanto a lenguaje, tiempo de estudio, infraestructura aeronáutica y mantenimiento de aviones, todo es totalmente diferente.
A continuación, me explicare punto por punto mejor.
Lenguaje: No es mi primer punto por casualidad, es el primer punto porque si se quiere ser piloto, no un piloto cualquiera, uno bueno, con oportunidades internacionales, para nadie es un secreto que el inglés es el medio de comunicación aeronáutico por definición. Si el sueño es ser un piloto de aerolínea y salir del país, el inglés es la herramienta más efectiva. Pensándolo así, ¿por qué esperar a graduarse para encontrar rechazo de las aerolíneas por el idioma? ¿No es mejor hacerlo ya? ¿Recibiendo instrucción en Ingles?
Tiempo de Estudio: En Colombia hacer la carrera de aviación lleva aproximadamente 2 años, mientras que acá en Estados Unidos el promedio es un año. Sin irme muy lejos hay 2 razones para esto. 1. La cantidad de aviones que las escuelas tienen y 2. La cantidad de peros que las escuelas en Colombia tienen para operar, las escuelas obedecen a la Aeronáutica Civil y como todas las instituciones gubernamentales en Colombia, no solo son lentas, sino que también problemáticas.
Infraestructura aeronáutica: De verdad me impresionan la cantidad de aeropuertos que hay acá en USA, como lo escribí al principio del blog, hay 8 aeropuertos dentro de Miami y 8 dentro de Orlando respectivamente sin contar los privados. Hay tantos aeropuertos acá que es difícil en una emergencia no tener donde aterrizar. Ahora vámonos a Colombia en donde por ciudad con suerte hay 2 aeropuertos 3 por mucho, las emergencias pasan, y nuestras “autopistas” no son muy grandes que digamos y aparte tienen huecos, ¡Perdón! Lo tenía que decir. Si no has venido a los Estados Unidos tienes que venir, Autopistas de hasta 8 carriles hacia un lado y 8 hacia al otro.
¡Obviamente con los aeropuertos vienen los aviones, miles de ellos y con ellos las oportunidades!
Mantenimiento de aviones: En este punto habló de Estados Unidos, un mantenimiento minucioso se hace cada 100 horas de vuelo por ley, la FAA (Federal Aviation Administration) es muy rigurosa en todo. Debido a esto todo mundo cumple con ellos, nadie quiere tener problemas con ellos, cosa que no pasa en Colombia, hablar de la Aeronáutica Civil, es sinónimo de demora, lo cual no debería ser así y que triste la verdad, entre demora y demora, el mantenimiento va decayendo.
Finalmente, lo que más nos interesa a todos, el mayor obstáculo que se tiene para estudiar aviación: DINERO y tu probablemente piensas que: si estudiar en Colombia ya es caro, para estudiar en Estados Unidos necesitas una fortuna, pero NO, ¡Necesitas el mismo dinero que si fueras a estudiar en Colombia!
Las matemáticas son exactas ya te lo dije, si el precio de estudiar aviación en Colombia o Estados Unidos es el mismo, ¿Qué te detiene a venir? ¿Miedo al inglés? ¿A estar solo, lejos de la familia y amigos? ¿No quieres salir de tu zona de confort?
Después de los 2 meses que anduve por acá, regrese a Colombia y me tomo solo 1 mes obtener mi nueva VISA de estudiante, han pasado 5 meses y ya soy Piloto Privado. Yo me atrevo a decir que es la mejor decisión que he tomado en mi vida, para mí no hay punto de comparación el estar acá, en donde la aviación es verdaderamente una industria o en mi país Colombia (la tierra que amo), todo es cuestión de evolución.
@Vacow Jimenez[:]
[:en]What kind of pre-flight preparations should pilots do before their flights?[:es]¿Qué tipo de preparaciones previas al vuelo deben hacer los pilotos antes de sus vuelos?[:tr]What kind of pre-flight preparations should pilots do before their flights?[:]
[:en]LMS is a Learning Management System, which every student of Flying Academy can use to improve his knowledge, get the most updated information, download all necessary for the education books and materials, complete tests and be in touch with the certified instructors in the real time.[:es]LMS is a Learning Management System, which every student of Flying Academy can use to improve his knowledge, get the most updated information, download all necessary for the education books and materials, complete tests and be in touch with the certified instructors in the real time.[:]
[:en]It is not a secret that when you are looking for some information about how to become a pilot, you will meet many new abbreviations that you have never seen before. However, if you want to get more knowledge about aviation, you would need to understand them. Let’s take a look at the most common abbreviations to make your research easier.[:es]No es un secreto que cuando esté buscando información sobre cómo convertirse en piloto, encontrará muchas abreviaturas nuevas que nunca ha visto antes. Sin embargo, si desea obtener más conocimientos sobre la aviación, deberá comprenderlos. Echemos un vistazo a las abreviaturas más comunes para facilitar su investigación.[:ru]It is not a secret that when you are looking for some information about how to become a pilot, you will meet many new abbreviations that you have never seen before. However, if you want to get more knowledge about aviation, you would need to understand them. Let's take a look at the most common abbreviations to make your research easier.[:]
[:en]From Zero experience to 1500 flight hours with Flying Academy! 0-1500 hours course is designed for future pilots with no current flight experience. You will have additionally 1300 hours of experience within 2 years of working as a Flight Instructor with Flying Academy, reaching 1500 hours total time.[:es]¡De la experiencia cero a las 1500 horas de vuelo con Flying Academy! El curso de 0-1500 horas está diseñado para futuros pilotos sin experiencia de vuelo actual. Además, tendrás 1300 horas de experiencia dentro de los 2 años de haber trabajado como Instructor de vuelo en Flying Academy, alcanzando un tiempo total de 1500 horas.[:]
[:en]From Zero experience to Commercial Pilot with Flying Academy! 0-CPL(A) is designed for students with little to no flying experience and that want to pursue a career in aviation according to FAA regulations. After successful completion of the program, you will be issued an FAA CPL(A).[:es]De la experiencia Cero a Licencia de Piloto Comercial con Flying Academy! 0-CPL (A) está diseñado para estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo y que desean seguir una carrera en aviación de acuerdo con las regulaciones de la FAA. Después de completar con éxito el programa, se le emitirá una CPL de la FAA (A).[:]
[:en]From Zero experience to Commercial Pilot with PPL(A) in USA! 0-ATPL(A) with US experience course is designed for students with little to no flying experience. It guides the students through the process of getting their Private Pilot License in the US all the way to the ATPL level.[:es]¡De la experiencia de Cero a Licencia de piloto comercial con PPL (A) en EE. UU.! El curso 0-ATPL (A) con experiencia en EE. UU. Está diseñado para estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo. Guía a los estudiantes a través del proceso de obtención de su licencia de piloto privado en los Estados Unidos hasta el nivel ATPL.[:]
