AEROBATIC PILOT ATTARI.

[:en]It’s been my passion since I was a child. It just kept on growing until the day I was sure that yes this is the only thing that I would like to do, and here I am. At Flying Academy right now!

I started flying with the flight simulator at the beginning, my first fly as an aerobatic experience was something that I would never forget, you are used to straight and level flight, but this one is just inverted. You literally, do everything that is against the law, you are not allowed to spin on a normal aircraft and I am doing spins legally.
Europe is a massive area, but the Czech Republic (Prague) (Brno) is in the middle of it, so you can basically travel internationally as a pilot in command which is something different as a pilot’s perspective and actually when you are an amateur too, it’s been like an amazing experience for me to fly to Germany, and I have been planning myself to go to Austria too, the access is much easier than other countries.
Stop thinking and come over, you need to come over and see how things are going in this academy, it’s different and it’s much more interesting. See you here.
Visit Our website :
flyingacademy.com
Facebook: Flying Academy
Instagram: Flying Academy
YouTube channel: Flying Academy
Contact us. Don’t hesitate to write us if you have any question![:es]Ha sido mi pasión desde que era niño. Esta simplemente siguió creciendo hasta el día en que estaba seguro de que sí, esto es lo único que me gustaría hacer, y aquí estoy. ¡En Flying Academy ahora mismo!

Empecé a volar con el simulador de vuelo al principio.
Mi primer vuelo como experiencia acrobática fue algo que nunca olvidare, estás acostumbrado a volar en línea recta y nivelada, pero este está invertido. Literalmente, haces todo lo que está en contra de la ley, no tienes permitido entrar en perdida en un avión normal y yo lo estoy haciendo ahora legalmente.
Europa es un área muy grande, pero la República Checa (Praga) (Berno) está en el medio, por lo que básicamente puedes viajar internacionalmente como piloto al mando, lo cual es algo diferente para la perspectiva de un piloto y, de hecho, también cuando eres todavía un aficionado, ha sido una experiencia increíble para mí volar a Alemania, y he estado planeando ir a Austria también, el acceso es mucho más fácil que en otros países.
Deja de pensar y ven, necesitas venir y ver cómo van las cosas en esta academia, es diferente y es mucho más interesante. Te veo aquí.
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Contactanos. No dudes en escribirnos si tienes cualquier duda!

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Interview with pilot Hyunsum Sim from South Korea

[:en]

Become a pilot in an airline company… A pilot! Oh My God. That was my dream since I was a kid.

My name is Hyunsum Sim, I’m from South Korea, I was living in Seoul. The capital city of Korea.
And right now I’m doing the FAA PPL course in the Flying Academy Miami.

At some point in my life, I felt like, I was, you know, in a slump, so I asked myself if I am happy with what I’m doing now? why I’m doing this job? Is this, the job I want to do for the next 20 or 30 years in my life? My answer was NO! Then why should I do it? What do I want to do now? I want to do something professional and then I found out that pilots are so professional, it was not only my dream but also it was a well-paid job and the uniform looks great.

Why I chose Flying Academy Miami?
The first reason was: The FAA license can be easily converted anywhere, so that’s a really good advantage. Second reason was the weather: The weather in Miami, it’s really perfect, when I first arrived here many people said, you know, Miami is the perfect place to fly and It didn’t take that much time to understand what they say it, here, the sky is so blue and sunny, the view from the sky is perfect. And the third reason was: When I was looking for the proper flight school in South Korea (and I contacted many schools, really many schools) but only Flying Academy gave me the fastest response with complete information. So I say okay, I can see that I can trust this school.
Get in touch with Flying Academy.

To be honest, it is just quite different from my dream, the comfort airliner plane is quite small. That’s only for two people and it is very sensitive when the wind pushes our airplane it moves it like from right to left and up and down. Oh my God, it’s quite different from what I thought but every time that I start to control the airplane, I get more excited, Oh my God, it’s really exciting, I want to do it more and more and don’t to be afraid. Always the first step is the most difficult thing but as soon as you take the first step, you will keep going through all of your courses, so don’t be afraid, just do it, I promise it is a rewarding career.
Do it now or never!

[:es]

Conviértete en piloto en una compañía aérea … ¡Un piloto! Oh Dios mío. Ese era mi sueño desde que era niño.

Mi nombre es Hyunsum Sim, soy de Corea del Sur, vivía en Seúl. La ciudad capital de Corea.
Y ahora estoy haciendo el curso PPL en Flying Academy Miami.

En algún momento de mi vida, sentí que estaba deprimido, así que me pregunté, está bien, ¿estoy contento con lo que estoy haciendo ahora? ¿Por qué estoy haciendo este trabajo? ¿Es este el trabajo que quiero hacer durante los próximos 20 o 30 años de mi vida? Mi respuesta fue NO! Entonces, ¿por qué debería hacerlo? ¿Qué quiero hacer ahora? Quiero hacer algo profesional y luego analice que los pilotos son muy profesionales, que no solo era mi sueño, sino que también era un trabajo bien remunerado y el uniforme se ve muy bien.

¿Por qué elegí Flying Academy Miami?
La primera razón fue: la licencia FAA se puede convertir fácilmente en cualquier lugar, por lo que es una muy buena ventaja. La segunda razón fue el clima: el clima en Miami, es realmente perfecto, cuando llegué aquí por primera vez, muchas personas dijeron: Miami es el lugar perfecto para volar y no me tomó mucho tiempo entender lo que decian, aquí, el cielo es tan azul y soleado, la vista desde el cielo es perfecta. Y la tercera razón fue: cuando estaba buscando la escuela de vuelo adecuada en Corea del Sur, me puse en contacto con muchas escuelas, realmente muchas escuelas, pero Flying Academy, siempre me dio las respuestas más rápidas con información perfecta. Entonces me dije a mi mismo: Está bien, puedo ver que puedo confiar en esta escuela.
Póngase en contacto con Flying Academy.

Para ser honesto, es un poco diferente de mi sueño, el avión cómodo de aerolínea es bastante pequeño. Es solo para dos personas y es muy sensible, cuando el viento empuja nuestro avión, lo mueve de derecha a izquierda y hacia arriba y hacia abajo. Oh, Dios mío, es bastante diferente de lo que pensaba, pero cada vez que empiezo a controlar el avión, me emociono más, Dios mío, es realmente emocionante, quiero hacerlo cada vez más y no tener miedo. Siempre el primer paso es lo más difícil, pero tan pronto como des el primer paso, continuarás con todos los cursos, así que no tengas miedo, hazlo, te prometo que es una carrera gratificante.
¡Hazlo ahora o nunca![:]

El futuro de la aviación en Latinoamérica

[:en]Se necesitan el doble de aviones, y el triple de pilotos.
Boeing y Airbus las dos empresas pioneras en la producción de aviones comerciales pronostican que el mercado aéreo de Latinoamérica será uno de los que más crezca en los próximos 20 años.
Boeing prevé un total de 3.050 aviones nuevos, valorados en cerca de $350.000 millones de dólares, mientras que Airbus por su lado prevé un total de 2.540 aviones nuevos, valorados en $330.000 millones de dólares.

Para el 2034, dentro de 15 años, 9 de las 91 mega ciudades de la aviación estarán en América Latina.
Santiago de Chile (Chile)
Ciudad de México (México)
Cancún (México)
Ciudad de Panamá (Panamá)
Bogotá (Colombia)
Rio de Janeiro (Brasil)
Lima (Perú)
Se unirán a las ya existentes mega ciudades.
Sao Paulo (Brasil)
Buenos Aires (Argentina)


Según Airbus, el tráfico hacia, desde y dentro de Latinoamérica crecerá a una tasa anual del 4.7% en los próximos 20 años, ligeramente superior al 4.6% mundial. Los mercados intrarregionales y domestico son los principales segmentos que impulsaran el crecimiento del tráfico aéreo de la región, que prácticamente llegara a triplicarse en las dos próximas décadas, requiriendo así el triple de pilotos para volar el doble de aviones.
Si estas realizando un curso de piloto de avión o deseas iniciar tu entrenamiento debes saber que probablemente, América Latina sea uno de los destinos donde más vas a volar. [:es]Se necesitan el doble de aviones, y el triple de pilotos!
Boeing y Airbus las dos empresas pioneras en la producción de aviones comerciales pronostican que el mercado aéreo de Latinoamérica será uno de los que más crezca en los próximos 20 años.
Boeing prevé un total de 3.050 aviones nuevos, valorados en cerca de $350.000 millones de dólares, mientras que Airbus por su lado prevé un total de 2.540 aviones nuevos, valorados en $330.000 millones de dólares.

Para el 2034, dentro de 15 años, 9 de las 91 mega ciudades de la aviación estarán en América Latina.
Santiago de Chile (Chile)
Ciudad de México (México)
Cancún (México)
Ciudad de Panamá (Panamá)
Bogotá (Colombia)
Rio de Janeiro (Brasil)
Lima (Perú)
Se unirán a las ya existentes mega ciudades.
Sao Paulo (Brasil)
Buenos Aires (Argentina)


Según Airbus, el tráfico hacia, desde y dentro de Latinoamérica crecerá a una tasa anual del 4.7% en los próximos 20 años, ligeramente superior al 4.6% mundial. Los mercados intrarregionales y domestico son los principales segmentos que impulsaran el crecimiento del tráfico aéreo de la región, que prácticamente llegara a triplicarse en las dos próximas décadas, requiriendo así el triple de pilotos para volar el doble de aviones.
Si estas realizando un curso de piloto de avión o deseas iniciar tu entrenamiento debes saber que probablemente, América Latina sea uno de los destinos donde más vas a volar.
@Vacow Jimenez[:]

How to get a job as an airline pilot? Ryanair cadet program will give you advice for interview

[:en]This article is written as a simple suggestion of what to do and what not to do when you are faced with the moment that you have been waiting for, the job interview or sometimes known as an assessment day.[:es]Este artículo está escrito como una simple sugerencia de qué hacer y qué no hacer cuando se enfrenta con el momento que ha estado esperando, la entrevista de trabajo o, en ocasiones, se conoce como un día de evaluación.[:ru]This article is written as a simple suggestion of what to do and what not to do when you are faced with the moment that you have been waiting for, the job interview or sometimes known as an assessment day.[:]

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Get advice from our trainee's experience of real airline pilot screening for Ryanair

[:en]This article is written as a simple guideline of what to do and what to expect when faced with the moment that you have been waiting for, the job interview, sometimes known as an assessment day.[:es]Este artículo está escrito como una guía simple de qué hacer y qué esperar cuando se enfrenta con el momento que ha estado esperando, la entrevista de trabajo, a veces conocida como un día de evaluación.[:ru]This article is written as a simple guideline of what to do and what to expect when faced with the moment that you have been waiting for, the job interview, sometimes known as an assessment day.[:]

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How efficiency and excellent preparation are helping to nail the Ryanair Cadet Program Interview. Personal insight from Flying Academy’s student Diego

[:en]Students from Flying Academy, International Flight Training Center are getting accepted to airline companies from all over the world. One of the latest trends for low-hour pilots is various cadet programs, that are giving young pilots a unique opportunity to start their career straight after the flight training.[:es]Los estudiantes de Flying Academy, International Flight Training Center están siendo aceptados por compañías aéreas de todo el mundo. Una de las últimas tendencias para los pilotos de baja hora son los diversos programas de cadetes, que brindan a los pilotos jóvenes la oportunidad única de comenzar su carrera inmediatamente después del entrenamiento de vuelo.[:ru]Students from Flying Academy, International Flight Training Center are getting accepted to airline companies from all over the world. One of the latest trends for low-hour pilots is various cadet programs, that are giving young pilots a unique opportunity to start their career straight after the flight training.[:]

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TOP challenges when it comes to pursuing a career as an airline pilot.

[:en]There are several challenges when it comes to pursuing a career as an airline pilot. For most of us, the biggest concern is finding the money necessary to fund the huge training cost. However, there are several other things to consider prior to starting your training, including the flight school, the aircraft, part 61 vs 141 and finally which path during training single engine or multi-engine.[:es]Hay varios desafíos cuando se trata de seguir una carrera como piloto de línea aérea. Para la mayoría de nosotros, la mayor preocupación es encontrar el dinero necesario para financiar el enorme costo del entrenamiento. Sin embargo, hay varias otras cosas a considerar antes de comenzar su entrenamiento, incluyendo la escuela de vuelo, la aeronave, la parte 61 vs 141 y, finalmente, qué camino durante el entrenamiento de un solo motor o de varios motores.[:ru]There are several challenges when it comes to pursuing a career as an airline pilot. For most of us, the biggest concern is finding the money necessary to fund the huge training cost. However, there are several other things to consider prior to starting your training, including the flight school, the aircraft, part 61 vs 141 and finally which path during training single engine or multi-engine.[:]

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Becoming an airline pilot in 7 Steps

[:en]If your dream is to fly a big jets, if you are passionate in aviation, if your goal is to become a Commercial Pilot and have your office at 40,000 ft, let’s follow these 7 steps to make your dream comes true.[:es]Si su sueño es volar en aviones grandes, si le apasiona la aviación, si su objetivo es convertirse en un piloto comercial y tener su oficina a 40,000 pies, sigamos estos 7 pasos para hacer realidad su sueño.[:ru]If your dream is to fly a big jets, if you are passionate in aviation, if your goal is to become a Commercial Pilot and have your office at 40,000 ft, let's follow these 7 steps to make your dream comes true.[:]

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