[:en]Private pilot license has limitations, one of them is flying during low visibility conditions under instrument flight rules.
To obtain instrument rating you need to qualify for medical class 1 and be holder of a valid private pilot license. by the time of the skill test, you should have 50 dual hours and your ATPL theory and get your IFR english certificate.
Training for instrument rating can be done at Flying Academy Brno base at Turany Airport on a single engine aircraft Cessna 172 classic or Cessna 172 G1000.
IFR training consist of 50 dual hours out of which 20 can be done in simulator.
Practical part:
Training starts with the basic instrument flight Module.
Then it continues to local area IFR training with different types of approaches.
Third stage is navigation IFR flights to different airport around Czech republic and Europe.
Your training will be finished with a rating issued by local civil aviation authority.
Instrument rating is not only a requirement of being professional pilot but also very useful to fly an aircraft under IFR with a minimum decision height 200 feet as a private pilot.[:es]La licencia de piloto privado tiene limitaciones, una de ellas está volando en condiciones de baja visibilidad según las reglas de vuelo por instrumentos.
Para obtener la habilitación del instrumento, debe calificar para la clase médica 1 y ser titular de una licencia de piloto privado válida. Al momento de la prueba de habilidad, debe tener 50 horas duales y su teoría ATPL y obtener su certificado IFR de inglés.
El entrenamiento para la calificación de instrumentos se puede realizar en la base Flying Academy Brno en el aeropuerto de Turany en un avión mono motor Cessna 172 clásico o Cessna 172 G1000.
IFR training consist of 50 dual hours out of which 20 can be done in simulator.
Parte prácticas:
El entrenamiento comienza con el módulo básico de vuelo por instrumentos.
Luego continúa con el entrenamiento de IFR del área local con diferentes tipos de enfoques.
La tercera etapa es la navegación con vuelos IFR a diferentes aeropuertos de la República Checa y Europa.
Su entrenamiento terminará con una calificación emitida por la autoridad local de aviación civil.
La calificación de los instrumentos no solo es un requisito para ser piloto profesional, sino que también es muy útil para volar un avión bajo IFR con una altura de decisión mínima de 200 pies como piloto privado.[:tr]Hususi pilot lisansının kısıtlamaları vardır, bunlardan birisi aletli uçuş kuralları altında düşük görüş koşullarında uçmaktır.
Aletli Uçuş yetkisi alabilmek için 1. sınıf sağlık sertifikasına ve geçerli bir Hususi Pilot Lisansına(PPL) sahip olmanız gerekir. Pratik sınav öncesi, 50 saat eğitmenle uçuşunuzu tamamlamalı, ATPL teori sınavlarını geçmeli ve IFR İngilizce sertifikanızı almalısınız.
Aletli Uçuş eğitimini, Brno Turany Havaalanı’ndaki Flying Academy üssünde tek motorlu bir Cessna 172 Classic veya Cessna 172 G1000’le yapabilirsiniz.
IR eğitimi, 20’sini simülatörde yapabileceğiniz toplam 50 saat eğitmenle olan uçuşlardan oluşmaktadır.
PRATİK EĞİTİM
Eğitim, temel aletli uçuş modülü ile başlamaktadır.
Daha sonra farklı yaklaşımları öğreneceğiniz yerel IFR eğitimi ile devam ediyor.
Üçüncü aşamada Çek Cumhuriyeti ve Avrupa’daki değişik havaalanlarına IFR seyrüsefer uçuşları gerçekleştireceksiniz.
Eğitiminiz yerel sivil havacılık otoritesi tarafından lisansınıza yetkinin işlenmesi sonrası son bulacaktır.
Aletli Uçuş Yetkisi sadece profesyonel pilot olma yolundaki zorunluluk değil aynı zamanda hususi pilot olarak IFR koşullarında 200 ft karar yüksekliği ile uçuşlarınızı yapmanızı sağlar.[:]
