[:en]
Hi Karim, I am a young aviation lover and I am willing to join flight school. What would you recommend for me? I am 30 years old now and I think it’s a bit late for a career change.
First of all, being 30 years old is never too late! My colleagues were 30+ and they still managed to get a job within high-class airlines once they graduated, so don’t look at it as a major obstacle!
Regarding flight schools, I did mine with Flying Academy and I was very happy with the whole process!
Hola Karim, can a person be Color-blind and still become a pilot?
Well, the answer is yes and no. Yes, because nowadays you can undergo a special medical examination, to test the severity of the color-blindness and judge whether or not it is within the limits, and no, because you can only have a Private Pilot License and fly during daylight. So it won’t be possible to join the airlines if that’s your
final goal.
Good morning Karim, is it necessary to have a bachelor degree before starting flight school?
To be honest, it can be of great help! It will help you understand more of the principles and aerodynamics of flight! However, it isn’t compulsory to have it as most airlines don’t really require it.
Hi Karim, I heard that if I ever become an airline pilot, I will have to go to work sometimes at 3 am in the morning to do an eight hour flight! How is possible for a non-morning person to adapt to this dramatic shift?
Well, play less on your Playstation and watch less Netflix and you will be able to cope with the schedule. But seriously speaking, organization and planning are the keys to success in here! You obviously get your monthly roster every time, so you can plan around it and organize your days accordingly especially if you need to sleep in the
afternoon in order to wake up fresh at 2 am. But if aviation is your passion, I am pretty sure you won’t find any trouble adapting to the pilot life!
Bonjour Karim, est ce qu’il y a un age limite pour devenir pilote? (So the question is: Is there is actually an age limit to become a pilot?)
Not really. As I mentioned earlier, it is never too late to become a pilot. You can even undergo training for a Private Pilot License and be able to rent a small 4 seater Cessna and fly for fun. But most airlines usually set the age to 35 y.o. for the Second Officers and 45 y.o. for the First Officers, which is plenty of time if you’re planning to start your training during your thirties.
Hi Karim, I wanted to know how is it possible to maintain a healthy lifestyle while flying and eating airline food?
Well, it is not really complicated! First of all, you can still bring your own food from home. Please avoid soups and any other kind of crazy liquid, since it can make a mess in the flight deck. Airline food isn’t that bad, depends on the one you’re flying with. However, you can still cook a healthy reasonable meal at home and eat it during the flight. Plus, in case you’re on a layover, the hotel certainly has a gym where you can keep up with your workout schedule.
Hello Karim, what would you recommend to focus on the most during my flight training?
First of all, I would recommend you not to worry about whether you will be having a job or not and focus more on your ATPL Theory. For example, even if you chose to go for engineering or any other field of study, no one will guarantee you the job in the end either! It’s better to live in the present moment and make the best out of your training. Meteorology, General Navigation and Principles of Flight are the toughest and yet the most entertaining ones! It doesn’t mean that you have to neglect Mass and Balance and Communication. Try to get a full mark in every single subject in order to stand out during your airline assessment.
I hope I could answer most of your questions. If you still have any, do not hesitate to contact me on our Instagram pages! @flyingacademy, @karimzribi
See you soon, aviators![:es]
Hola Karim, soy un joven amante de la aviación y estoy dispuesto a unirme a la escuela de vuelo. ¿Qué me recomendarías? Ahora tengo 30 años y creo que es un poco tarde para un cambio de carrera.
En primer lugar, ¡tener 30 años nunca es demasiado tarde! Mis colegas tenían más de 30 años y aún lograron conseguir un trabajo en aerolíneas de clase alta una vez que se graduaron, ¡así que no lo vean como un obstáculo importante!
En cuanto a las escuelas de vuelo, hice la mía con Flying Academy y estuve muy feliz con todo el proceso.
Hola Karim, ¿Puede una persona ser ciega al color y seguir siendo piloto?
Bueno, la respuesta es si o no. Sí, porque hoy en día puede someterse a un examen médico especial, para probar la gravedad de la ceguera al color y juzgar si está dentro o no de los límites, y no, porque solo puede tener una Licencia de Piloto Privado y volar durante el día. Por lo tanto, no será posible unirse a las aerolíneas si ese es su objetivo final.
Buenos días Karim, ¿Es necesario tener una licenciatura antes de comenzar la escuela de vuelo?
Para ser honesto, puede ser de gran ayuda! ¡Le ayudará a comprender mejor los principios y la aerodinámica del vuelo! Sin embargo, no es obligatorio, ya que la mayoría de las aerolíneas no lo requieren.
Hola Karim, escuché que si alguna vez me convierto en piloto de una aerolínea, tendré que ir a trabajar a veces a las 3 am de la mañana para hacer un vuelo de ocho horas. ¿Cómo es posible que una persona que no es de la mañana se adapte a este cambio dramático?
Bueno, juegue menos en su Playstation y mire menos Netflix y podrá hacer frente al calendario. ¡Pero hablando en serio, la organización y la planificación son las claves del éxito aquí! Obviamente, obtienes tu lista mensual cada vez, por lo que puedes planificar y organizar tus días en consecuencia, especialmente si necesitas dormir por la tarde para levantarte a las 2 am. Pero si la aviación es tu pasión, estoy bastante seguro de que no encontrarás ningún problema para adaptarte a la vida del piloto.
Bonjour Karim, ¿qué hay de nuevo en un tiempo limitado para el piloto? (Entonces, la pregunta es: ¿Existe realmente un límite de edad para convertirse en piloto?)
Realmente no. Como mencioné anteriormente, nunca es demasiado tarde para convertirse en piloto. Incluso puede someterse a un entrenamiento para obtener una Licencia de piloto privado y poder alquilar un pequeño Cessna de 4 asientos y volar por diversión. Pero la mayoría de las aerolíneas generalmente fijan la edad en 35 años. Para los segundos oficiales y 45 y.o. para los Primeros Oficiales, que es mucho tiempo si planeas comenzar tu entrenamiento durante los treinta años.
Hola Karim, quería saber cómo es posible mantener un estilo de vida saludable mientras volamos y comemos comida de avión.
Bueno, no es realmente complicado! En primer lugar, todavía puedes traer tu propia comida de casa. Evite las sopas y cualquier otro tipo de líquido loco, ya que puede hacer un desastre en la cabina de vuelo. La comida de la aerolínea no es tan mala, depende de la persona con la que estés volando. Sin embargo, aún puede cocinar una comida saludable y razonable en casa y comerla durante el vuelo. Además, en caso de que esté en una escala, el hotel sin duda tiene un gimnasio donde puede mantenerse al día con su programa de ejercicios.
Hola Karim, ¿Qué recomendaría para centrarse más en mi entrenamiento de vuelo?
En primer lugar, le recomendaría que no se preocupe por si va a tener un trabajo o no y se centre más en su Teoría ATPL. Por ejemplo, incluso si eliges ir a la ingeniería o cualquier otro campo de estudio, ¡nadie te garantizará el trabajo al final tampoco! Es mejor vivir en el momento presente y aprovechar al máximo tu entrenamiento. ¡Meteorología, navegación general y principios de vuelo son los más difíciles y, sin embargo, los más entretenidos! No significa que tenga que descuidar la masa, el equilibrio y la comunicación. Trate de obtener una marca completa en cada tema para destacar durante la evaluación de su aerolínea.
Espero poder responder a la mayoría de sus preguntas. Si todavía tienes alguno, ¡no dudes en contactarme en nuestras páginas de Instagram! @flyingacademy, @karimzribi
¡Hasta pronto, aviadores![:ru]
Привет Карим, я молодой любитель авиации, и я хочу присоединиться к Flying Academy. Что бы вы порекомендовали для меня? Мне сейчас 30 лет, и я думаю, что уже немного поздно для смены карьеры.
Прежде всего, быть 30-летним никогда не поздно! Моим коллегам было более 30 лет, и им все же удалось устроиться на работу в авиакомпаниях высокого класса после окончания учебного заведения, поэтому не рассматривайте это как серьезное препятствие!
Что касается летных школ, я учился во Flying Academy и был очень доволен всем процессом!
Привет Карим, может ли человек быть дальтоником и все же стать пилотом?
Ну, ответ да и нет. Да, потому что в настоящее время вы можете пройти специальный медицинский осмотр, чтобы проверить степень дальтонизма и оценить, находится ли он в пределах или нет, потому что вы можете иметь лицензию частного пилота и летать в дневное время. Но всё же невозможно присоединиться к крупным авиакомпаниям, если это ваша конечная цель.
Доброе утро Карим, нужно ли иметь степень бакалавра перед началом летной школы?
Если честно, это может быть очень полезно! Это поможет вам лучше понять принципы и аэродинамику полетов! Однако, это не обязательно, поскольку большинство авиакомпаний действительно не требует этого.
Привет Карим, я слышал, что если я когда-нибудь стану пилотом авиакомпании, мне придется выходить на работу в 3 часа утра, чтобы совершить восьмичасовой перелет! Как «не утреннему» человеку адаптироваться к этому?
Что ж, играйте меньше на своей Playstation и смотрите меньше Netflix, и вы сможете справиться с графиком. А если серьезно, то организация и планирование являются ключом к успеху! Вы, очевидно, каждый раз строите планы на месяц, так что вы можете планировать его и организовывать свои дни соответственно, особенно если вам нужно спать днем, чтобы проснуться свежим в 2 часа ночи. Но если авиация – ваша страсть, я уверен, что у вас не возникнет проблем с адаптацией к жизни пилота!
Добрый день Карим, есть ли у вас возрастной предел для пилотов? (Итак, вопрос в том, существует ли возрастной предел, чтобы стать пилотом?)
На самом деле, нет. Как я упоминал ранее, стать пилотом никогда не поздно. Вы даже можете пройти обучение для получения лицензии частного пилота и иметь возможность арендовать небольшую 4-местную Cessna и летать для удовольствия. Но большинство авиакомпаний обычно устанавливают возраст 35 лет для помощников пилотов и 45 лет для командиров корабля.
Привет, Карим, я хотел знать, как можно вести здоровый образ жизни, летая и питаясь авиационной едой?
Ну, это не очень сложно! Прежде всего, вы все равно можете принести свою еду из дома. Пожалуйста, избегайте супов и любых других сумасшедших жидкостей, так как они могут испортить полетную палубу. Питание авиакомпании не так уж и плохо, и зависит от того, с кем вы летите. Тем не менее, вы все равно можете приготовить здоровую разумную еду дома и съесть ее во время полета. Кроме того, в случае, если вы находитесь в режиме ожидания, в отеле, безусловно, есть тренажерный зал, где вы можете не отставать от графика тренировок.
Здравствуйте, Карим, на чем вы бы посоветовали сосредоточиться больше всего во время моих летных тренировок?
Прежде всего, я бы порекомендовал вам не беспокоиться о том, будет ли у вас работа или нет, и больше сосредоточиться на своей теории ATPL. Например, даже если вы решили стать инженером, никто не гарантирует вам работу в конце концов! Лучше жить в настоящем моменте и извлечь максимальную пользу из своих тренировок. Метеорология, общая навигация и принципы полета – самые сложные и в то же время самые интересные! Это не значит, что вы должны пренебрегать Массой, Балансом и Коммуникацией. Постарайтесь получить максимальную оценку по каждому предмету, чтобы выделиться во время оценки в вашей авиакомпании.
Я надеюсь, что смог ответить на большинство ваших вопросов. Если у вас все еще есть вопросы, не стесняйтесь связаться со мной на наших страницах Instagram! @flyingacademy, @karimzribi
До скорой встречи, авиаторы!
[:]
