[:en]
What is the Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating?
MEP(A) Class Rating allows you to pilot aircraft with more than one engine under VFR
The Multi Engine Piston – MEP(A) rating extends the privileges of a Private Pilot License – PPL(A) or Commercial Pilot License – CPL(A) and allows you to fly an aircraft with more than one engine under Visual Flight Rules – VFR.
One of the main takeaways of the training is to understand the differences between a single engine piston and a multi-engine piston aircraft
What are the Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating course entry requirements?
The Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating course entry requirements are as follows:
- To be at least PPL(A) holder
You need to be a holder of a valid EASA Private Pilot License – PPL(A) or Commercial Pilot License – CPL(A). - To be at least Class 2 Medical holder
You need to be physically fit for flying (capable of holding EASA Class 2 Pilot Medical Certificate). - To be proficient in the English language
You need to be proficient in the English language ICAO English Language Proficiency minimum level 4). - To have sufficient flight experience (70 hours PIC)
Prior to the final practical flight examination, you need to have at least 70 PIC flight hours (If you wish to find out more about how to build your Pilot in Command hours, please click here).
What can I do with my Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating?
The Multi Engine Piston – MEP(A) class rating allows you to fly an airplane with more than one engine under VFR
The Multi Engine Piston rating extends the privileges of PPL(A) or CPL(A) to flying airplanes with more than one engine under Visual Flight Rules – VFR.
Once you complete your Multi Engine Piston Class rating training, you will get your MEP(A) qualification added on your EASA Private Pilot License – PPL(A) or EASA Commercial Pilot License – CPL(A).
The Multi Engine Piston rating is valid for 12 months and is renewed with a flight test with a Flight Examiner.
How can I get my Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating?
Step 1: complete the theoretical training
Theoretical preparation takes 15 hours with an instructor, during which you will become familiar with the multi engine piston airplane, systems and aerodynamics. You will also learn the procedures and maneuvers that apply in multi-engine airplane during normal and engine-out operations under VFR and IFR.
Step 2: complete the practical training
The flight training takes 6 hours of VFR dual general flight instruction including engine failure procedures and asymmetric flight techniques.
The training is divided into 2 stages.
Stage I:
You will become familiar with the multi-engine airplane used in the training course and with the human factors concepts and issues relating to multi-engine operations. Additionally, through the introduction and review of multi-engine maneuvers and procedures, you will learn to fly the multi-engine airplane under day VFR conditions during normal two-engine operations. Minimum requirements according to Part FCL (flight crew licensing) is 2.5 hours during normal operation of an aircraft (with both engines).
Stage II:
You will learn the techniques and procedures required for the performance of engine-out operations in the multi-engine airplane. According to Part FCL minimum required time at least 3.5 hours of dual flight instruction in engine failure procedures and asymmetric flight techniques. In addition, you will conduct a review of the maneuvers and procedures performed in Stage I.
Step 3: pass a practical flight examination
To prove your practical skills, you will need to pass practical flight test with an approved examiner.
You will need to prove your ability to:
- operate the airplane within its limitations,
- complete course specific manoeuvres as smooth and as accurate as possible,
- exercise good judgment and airmanship,
- apply aeronautical knowledge,
- maintain control of the airplane at all times.
How much does the Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating course cost?
The course price starts from 2961 EUR. Training fees are covering the following items and services:
- Instructor time for ground school & practical training
- Plane rental, including fuel
- Access to the Learning Management System
- All training manuals
*All training fees are bound to the actual exchange rates of the local currency of the Flying Academy base where the training or a part of the training is provided. Learn more about complete training fees.
How long does it take to complete the Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating?
The duration of Multi Engine Piston – MEP(A) training depends on the trainee’s time availability for both theoretical and practical training and the minimum duration is 1 week.
[:es]
¿Qué es la calificación de vuelo multi motor a pistón MEP (A)?
La calificación de MEP(A) te permite pilotear un avión con mas de un motor bajo el VFR .
El pistón multi motor – La calificación MEP (A) extiende los privilegios de una Licencia de Piloto Privado – PPL(A) o Licencia de piloto comercial – CPL(A) y te permite volar un avión con más de un motor bajo las reglas de vuelo visual.
Una de las principales conclusiones del entrenamiento es comprender las diferencias entre un pistón de un solo motor y un avión de pistones de varios motores.
¿Cuáles son los requisitos de ingreso al curso de Calificación de vuelo Multi motor a pistón MEP (A)?
Los requisitos para obtener la calificación de vuelo multi motor a pistón – MEP(A) son los siguientes:
- Tener al menos la Licencia de Piloto Privado (PPL).
Necesitas ser titular de una Licencia válida de Piloto Privado EASA – PPL(A) o Licencia de Piloto Comercial – CPL(A). - Tener al menos el certificado médico clase 2.
Necesitas estar físicamente en forma para volar (Poseer EASA Certificado medico Clase 2). - Ser proficiente en el idioma Inglés.
Necesitas ser proficiente en el idioma Inglés ICAO English Language Proficiency a un mínimo nivel de 4). - Tener suficiente experiencia de vuelo (70 horas PIC). Antes del último exámen práctico de vuelo, debe tener al menos 70 horas de vuelo PIC (si desea obtener más información sobre cómo construir su Piloto en horas de comando, por favor click here).
¿Qué puedo hacer con mi calificación de multi motor a pistón – MEP (A)?
La calificación de vuelo multi motor a pistón – MEP(A) te permite volar un avión con mas de un motor bajo la VFR.
La calificación de vuelo Multi motor extiende los privilegios de PPL(A) or CPL(A) volar aviones con más de un motor bajo la Reglas de vuelo visual VFR.
Una vez completes el entrenamiento de tu calificación de vuelo Multi motor, obtendrás la calificación MEP agregada a tu Licencia de piloto privado EASA PPL(A) o Licencia de piloto comercial EASA- CPL(A).
La Licencia de habilitación multi motor a pistón es válida por 12 meses y es renovada con un vuelo de prueba con un examinador de vuelo.
¿Cómo puedo obtener mi Calificación de habilitación multi motor – MEP(A)?
Paso 1: Complete el entrenamiento teórico
La preparación teórica toma 15 horas con un instructor, durante el cual se familiarizará con el avión, los sistemas y la aerodinámica de pistones de varios motores.
También aprenderás los procedimientos y las maniobras que se aplican en el avión multi motor durante las operaciones normales y de salida del motor bajo VFR e IFR.
Paso 2: Complete el entrenamiento Práctico
El entrenamiento práctico toma 6 horas de instrucción general de vuelo dual (VFR) incluyendo procedimientos de falla de motor y técnicas de vuelo asimétricas. El entrenamiento está dividido en 2 etapas:
Etapa I:
Te familiarizarás con el avión multi motor utilizado en el curso de entrenamiento y con los conceptos y problemas de factores humanos relacionados con las operaciones multi motor. Además, a través de la introducción y revisión de maniobras y procedimientos de varios motores, aprenderás a volar el avión de varios motores en condiciones VFR diurnas durante las operaciones normales de dos motores. Los requisitos mínimos de acuerdo con la Parte FCL (licencia de tripulación de vuelo) son 2.5 horas durante la operación normal de una aeronave (con ambos motores).
Etapa II:
Aprenderás las técnicas y procedimientos requeridos para el desempeño de las operaciones de salida del motor en el avión multi motor. De acuerdo con la Parte FCL, el tiempo mínimo requerido es de al menos 3.5 horas de instrucción de vuelo doble en procedimientos de falla del motor y técnicas de vuelo asimétricas. Además, realizarás una revisión de las maniobras y procedimientos realizados en la Etapa I.
Paso 3: Pasar un exámen de vuelo práctico
Para demostrar sus habilidades prácticas, deberá pasar la prueba de vuelo práctica con un examinador aprobado. Deberás demostrar su capacidad para:
- Operar el avión dentro de sus limitaciones.
- Completa las maniobras específicas del curso de la forma más suave y precisa posible.
- Ejercer buen juicio y destreza.
- Aplicar los conocimientos de la Aeronáutica.
- Mantener el control del avión en todo momento.
¿Cuánto cuesta el curso de Habilitación Multi motor a pistón MEP(A)?
El precio del curso comienza desde 2961 EUR. Las tarifas de entrenamiento cubren los siguientes artículos y servicios:
- Tiempo de instructor para la escuela de tierra y entrenamiento práctico.
- Alquiler de aviones incluyendo combustible.
- Acceso a el sistema de aprendizaje ( Learning Management System).
- Todos los manuales de entrenamiento.
*Todas las tarifas de entrenamiento están sujetas a los tipos de cambio reales de la moneda local de la base de Flying Academy donde se proporciona el entrenamiento o una parte del entrenamiento. Obtenga más información sobre las tarifas de formación completa.
¿Cuánto tiempo se tarda en completar la calificación de Multi Motor a Pistón – MEP (A)?
La duración del entrenamiento para Multi Motor a Pistón – MEP (A) depende de la disponibilidad de tiempo del estudiante para el entrenamiento teórico y práctico, y la duración mínima es de 1 semana.
[:ru]
Что такое Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating?
Рейтинг класса MEP(A) позволяет пилотировать самолеты с более чем одним двигателем под рейтингом VFR
Multi Engine Piston – MEP(A) расширяет привилегии лицензии частного пилота – PPL (A) или Коммерческой лицензия пилота – CPL (A) и позволяет летать на самолете с более чем одним двигателем в соответствии с правилами визуальных полетов – VFR.
Одним из основных элементов подготовки заключается в том, чтобы понять различия между одно-поршеневым двигателем и многомоторным поршневым самолетом.
Какие требования у курса Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating?
Требования к прохождению курса Multi Engine Piston – MEP(A) следующие:
- Чтобы быть владельцем PPL (A) Вы должны быть обладателем действительной лицензии частного пилота EASA – PPL (A) или Коммерческой лицензии пилота – CPL (A).
- Для получения Class-2 Medical Вы должны быть физически пригодны для полета (способны получить EASA Класс 2 медицинская справка).
- Для сдачи английского языка Вы должны владеть английским языком на уровне ИКАО 4 уровня.
- Также иметь достаточный опыт полетов (70 часов PIC)
До окончательного практического экзамена полета, вы должны иметь по крайней мере 70 часов полета PIC (Если вы хотите узнать больше о том, как набрать лётные часы, пожалуйста, нажмите здесь).
Что я могу с Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating?
Рейтинг класса Multi Engine Piston – MEP (A) позволяет летать на самолете с более чем одним двигателем под рейтингом VFR. The Multi Engine Piston, распространяющим привилегии PPL (A) или CPL (A) на самолеты с более чем одним двигателем в соответствии с правилами визуального полета – VFR. Как только вы закончите обучение по рейтингу Multi Engine Piston Class, вы получите квалификацию MEP(A), добавленную на вашу лицензию частного пилота EASA – PPL (A) или Коммерческую лицензию пилота EASA – CPL (A). Рейтинг Multi Engine Piston действителен в течение 12 месяцев и продлевается тестированием с помощью Flight Examiner.
Как получить Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating?
Шаг 1: завершить теоретическую подготовку
Теоретическая подготовка занимает 15 часов с инструктором, в течение которых вы познакомитесь с многомоторным поршневым самолетом, системами и аэродинамикой. Вы также узнаете процедуры и маневры, которые применяются в многодвигательных самолетах во время обычных и иных работах в рамках VFR и IFR.
Шаг 2: завершить практическое обучение
Летная подготовка занимает 6 часов общего обучения полета VFR, включая процедуры отказа двигателя и асимметричные методы полета. Обучение разделено на 2 этапа.
Этап I:
Вы познакомитесь с многомоторными самолетами, используемыми в процессе обучения, и с концепциями факторов и вопросов, связанными с многодвигательными операциями. Кроме того, благодаря внедрению маневров и процедур, вы научитесь летать на многомоторном самолете в дневных условиях VFR. Минимальные требования в соответствии с частью FCL (лицензирование экипажа) составляет 2,5 часа при нормальной эксплуатации воздушного судна (с обоими двигателями).
Этап II:
Вы узнаете методы и процедуры, необходимые для выполнения работ по работе двигателей в многомоторном самолете. В соответствии с частью FCL требуется, по крайней мере 3,5 часа полета в условиях отказа двигателя и с асимметричными методами полета. Кроме того, вы проведете обзор маневров и процедур, выполняемых на I этапе.
Шаг 3: пройти практический экзамен в полете
Чтобы доказать свои практические навыки, вам нужно будет пройти практические летные испытания с экзаменатором.
Вам нужно будет доказать свою способность:
- управлять самолетом
- курс определенных маневров, выполненных как можно более плавно и аккуратно
- проявлять здравый смысл и летное мастерство,
- применять авиационные знания,
- постоянно контролировать самолет.
Сколько стоит Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating?
Цена курса начинается от 2961 евро. Плата за обучение покрывает следующие услуги:
- Время инструктора для наземной и практической подготовки
- Аренда самолета, включая топливо
- Доступ к системе управления обучением
- Все учебные пособия
«Все сборы за обучение привязаны к фактическим обменным курсам местной валюты базы Flying Academy, где проводится обучение или часть обучения. Узнайте больше о полной стоимости за обучение.
Сколько времени занимает получение Multi Engine Piston – MEP(A) Class Rating?
Продолжительность обучения Multi Engine Piston – MEP (A) зависит от наличия у стажера времени как для теоретической, так и для практической подготовки, а минимальная продолжительность составляет 1 неделю.[:]
