[:en]
What is the Multi Engine Piston – MEP(A)?
- MEP(A) is a must for professional airline pilots
The Multi Engine Piston – MEP(A) rating extends the privileges of a Private Pilot License – PPL(A) or Commercial Pilot License – CPL(A) and allows you to fly an aircraft with more than one engine. - MEP(A) allows you to pilot aircraft with more than one engine
One of the main takeaways of the training is to understand the differences between a single engine piston and a multi-engine piston aircraft.
What are the Multi Engine Piston – MEP(A) course entry requirements?
The Multi Engine Piston – MEP(A) course entry requirements are as follows:
- To be at least PPL(A) holder
You need to be a holder of a valid EASA Private Pilot License – PPL(A) or Commercial Pilot License – CPL(A). - To be at least Class 2 Medical holder
You need to be physically fit for flying (capable of holding EASA Class 2 Pilot Medical Certificate). - To be proficient in the English language
You need to be proficient in the English language ICAO English Language Proficiency minimum level 4). - To have sufficient flight experience (70 hours PIC)
Prior to the final practical flight examination, you need to have at least 70 PIC flight hours (If you wish to find out more about how to build your Pilot in Command hours, please click here).
What can I do with my Multi Engine Piston – MEP(A) rating?
The Multi Engine Piston – MEP(A) class rating allows you to fly an airplane with more than one engine.
The Multi Engine Piston rating extends the privileges of PPL(A) or CPL(A) to flying airplanes with more than one engine.
Once you complete your Multi Engine Piston training, you will get your MEP(A) qualification added on your EASA Private Pilot License – PPL(A) or EASA Commercial Pilot License – CPL(A).
The Multi Engine Piston rating is valid for 12 months and is renewed with a flight test with a Flight Examiner.
How can I get my Multi Engine Piston – MEP(A)?
Step 1: complete the theoretical training
Theoretical preparation takes 15 hours with an instructor, during which you will become familiar with the multi engine piston airplane, systems and aerodynamics. You will also learn the procedures and maneuvers that apply in multi-engine airplane during normal and engine-out operations under VFR and IFR.
Step 2: complete the practical training
The flight training for a holder of IR(A) takes 11 hours (6 hours VFR and 5 IFR) of dual flight instruction.
The training is divided into 3 stages.
Stage I:
You will become familiar with the multi-engine airplane used in the training course and with the human factors concepts and issues relating to multi-engine operations. Additionally, through the introduction and review of multi-engine maneuvers and procedures, you will learn to fly the multi-engine airplane under day VFR conditions during normal two-engine operations. Minimum requirements according to Part FCL (flight crew licensing) is 2.5 hours during normal operation of an aircraft (with both engines).
Stage II:
You will learn the techniques and procedures required for the performance of engine-out operations in the multi-engine airplane. According to Part FCL minimum required time at least 3.5 hours of dual flight instruction in engine failure procedures and asymmetric flight techniques. In addition, you will conduct a review of the maneuvers and procedures performed in Stage I.
Stage III:
If you are Instrument Rated and desire instrument privileges in the multi-engine airplane, you will acquire pilot proficiency in the performance of required IFR operations and procedures in the multi-engine airplane. The instrument-rated student will meet the course requirements at the completion of this stage.
Step 3: pass a practical flight examination
To prove your practical skills, you will need to pass practical flight test with an approved examiner.
You will need to prove your ability to:
- operate the airplane within its limitations,
- complete course specific manoeuvres as smooth and as accurate as possible,
- exercise good judgment and airmanship,
- apply aeronautical knowledge,
- maintain control of the airplane at all times.
How much does the Multi Engine Piston – MEP(A) course cost?
The course price starts from 4918 EUR. Training fees are covering the following items and services:
- Instructor time for ground school & practical training
- Plane rental, including fuel
- Access to the Learning Management System
- All training manuals
*All training fees are bound to the actual exchange rates of the local currency of the Flying Academy base where the training or a part of the training is provided. Learn more about complete training fees.
How long does it take to complete the Multi Engine Piston – MEP(A)?
The duration of Multi Engine Piston – MEP(A) training depends on the trainee’s time availability for both theoretical and practical training and the minimum duration is 2-3 weeks.[:es]
¿Qué es la Habilitación Multi motor a pistón – MEP(A)?
- MEP (A) es una necesidad para los pilotos de aerolíneas profesionales
La calificación Multi motor a pistón – MEP(A) extiende los privilegios de Private Pilot License – PPL(A) o Licencia de Piloto Comercial – CPL(A) and Y te permite volar en un avión con mas de un motor. - MEP(A) te permite pilotar un avión con mas de un motor.
Una de las principales conclusiones del entrenamiento es comprender las diferencias entre un pistón de un solo motor y un avión de pistones de varios motores.
¿Cuáles son los requisitos de ingreso al curso de habilitación multi motor de pistón – MEP (A)?
Los requisitos de ingreso al curso de habilitación multi motor de pistón – MEP (A) son los siguientes:
- Tener al menos la licencia de Piloto Privado PPL (A).
Necesitas ser titular de Licencia de Piloto Privado – PPL(A) EASA o Licencia de Piloto Comercial – CPL(A). - Tener al menos el certificado médico clase 2.
Necesitas estar físicamente en forma para volar (Poseer Certificado medico de pilot calse 2 EASA). - Ser proficiente en el idioma Inglés.
El nivel de idioma debe estar mínimo en 4 ICAO English Language Proficiency. - Tener suficiente experiencia de vuelo (70 horas PIC)
Antes del último exámen práctico de vuelo, debe tener al menos 70 horas de vuelo PIC (si desea obtener más información sobre cómo construir su Piloto en horas de comando, haga clic aquí).
¿Qué puedo hacer con mi habilitación multi motor a pistón MEP (A)?
La calificación multi motor (MEP) le permite volar un avión con más de un motor. La calificación de multi motor a pistón extiende los privilegios de PPL (A) o CPL (A) a aviones con más de un motor.
Una vez que complete su entrenamiento de Multi Engine Piston, obtendrá su calificación MEP (A) en su Licencia de piloto privado de EASA – PPL (A) o Licencia de piloto comercial de EASA – CPL (A). meses y se renueva con una prueba de vuelo con un examinador de vuelo.
¿Cómo puedo obtener mi habilitación multi motor a pistón – MEP (A)?
Paso 1: Completar la formación teórica
La preparación teórica toma 15 horas con un instructor, durante el cual se familiarizará con el avión, los sistemas y la aerodinámica de pistones de varios motores. También aprenderá los procedimientos y las maniobras que se aplican en el avión multi motor durante las operaciones normales y de salida del motor bajo VFR e IFR.
Paso 2: Complete el entrenamiento prácticos
El entrenamiento de vuelo para un titular de IR(A) toma 11 horas (6 horas VFR y 5 IFR) de instrucción de vuelo dual. El entrenamiento se divide en 3 etapas
Etapa I:
Te familiarizarás con el avión multi motor utilizado en el curso de entrenamiento y con los conceptos y problemas de factores humanos relacionados con las operaciones multi motor. Además, a través de la introducción y revisión de maniobras y procedimientos de varios motores, aprenderás a volar el avión de varios motores en condiciones VFR diurnas durante las operaciones normales de dos motores. Los requisitos mínimos de acuerdo con la Parte FCL (licencia de tripulación de vuelo) son de 2,5 horas durante el funcionamiento normal de una aeronave (con ambos motores).
Etapa II:
Aprenderás las técnicas y procedimientos requeridos para el desempeño de las operaciones de salida del motor en el avión multi motor. De acuerdo con la Parte FCL, el tiempo mínimo requerido es de al menos 3.5 horas de instrucción de vuelo doble en procedimientos de falla del motor y técnicas de vuelo asimétricas. Además, realizarás una revisión de las maniobras y procedimientos realizados en la Etapa I.
Etapa III:
Si tiene la calificación de instrumento y desea privilegios de instrumentos en el avión multi motor, adquirirá la habilidad del piloto en el desempeño de las operaciones y procedimientos IFR requeridos en el avión multi motor. El estudiante calificado como instrumento cumplirá con los requisitos del curso al finalizar esta etapa.
Etapa 3: Pasar un exámen de vuelo prácticos
Para demostrar sus habilidades prácticas, deberá aprobar la prueba de vuelo práctica con un examinador aprobado. Deberá demostrar su capacidad para hacerlo:
- Operar el avión en sus limitaciones.
- Completa las maniobras específicas del curso de la forma más suave y precisa posible.
- Ejercer buen juicio y la aeronave.
- Aplicar los conocimientos aeronáuticos.
- Mantener el control del avión en todo momento.
¿Cuánto cuesta el curso de habilitación Multi Motor a Piston – MEP (A)?
El precio del curso comienza desde 4918 EUR. Las tarifas de capacitación cubren los siguientes artículos y servicios:
- Tiempo de instructor para la escuela de tierra y entrenamiento práctico.
- Alquiler de aviones, incluido combustible.
- Acceso al Sistema de Gestión de Aprendizaje LMS ( Learning Management System).
- Todos los manuales de entrenamiento.
*Todas las tarifas de entrenamiento están sujetas a los tipos de cambio reales de la moneda local de la base de Flying Academy donde se proporciona el entrenamiento o una parte del entrenamiento. Obtenga más información sobre las tarifas de formación completa.
¿Cuánto tiempo se tarda en completar el Multi Engine Pistón – MEP (A)?
La duración de el entrenamiento Multi Motor a Pistón – MEP (A) depende de la disponibilidad de tiempo del aprendiz para la capacitación teórica y práctica, y la duración mínima es de 2 a 3 semanas.[:ru]
Что такое Multi Engine Piston – MEP(A)
- MEP(A) является обязательным для профессиональных пилотов авиакомпаний
Multi Engine Piston – рейтинг MEP(A) расширяет привилегии Лицензии частного пилота – PPL(A) или Лицензии коммерческого пилота – CPL(A) и позволяет вам летать на самолетах с более чем одним двигателем. - MEP(A) позволяет вам пилотировать самолет с более чем одним двигателем
Одним из основных моментов обучения является понимание различия между одномоторными поршневыми и мульти-двигательными самолетами.
Какие требования у курса Multi Engine Piston – MEP(A)?
Требования вступительного курса Multi Engine Piston – MEP(A) заключаются в следующем:
- Владение сертификата PPL(A)
Вы должны быть обладателем действительного сертификата EASA Индивидуальная лицензия пилота – PPL(A) или Лицензии коммерческого пилота – CPL(A) . - Иметь Class 2 Medical
Вам нужно быть физически подготовленным для полетов ( EASA медицинский сертификат класса 2). - Владение английским языком
Вам нужно быть опытным в английском языке ( ИКАО минимальный уровень 4). - Иметь достаточный опыт полетов (70 часов PIC)
Перед финальным практическим экзаменом вам нужно иметь как минимум 70 часов полета в PIC (если вы хотите узнать больше о том, как набрать часы пилотирования, нажмите здесь).
Какие привилегии даёт Multi Engine Piston – MEP(A)?
Multi Engine Piston – MEP(A)- рейтинг класса MEP(A) позволяет управлять самолетом с более чем одним двигателем.
Multi Engine Piston расширяет привилегии PPL(A) или CPL(A) позволяя летать на самолетах с более чем одним двигателем.
Как только вы закончите Ваше обучение Multi Engine Piston, вы получите квалификацию MEP(A) EASA – лицензия частного пилота – PPL(A) или коммерческую лицензию пилота EASA – CPL(A).
Multi Engine Piston действителен в течение 12 месяцев.
Как получить Multi Engine Piston – MEP(A)?
Шаг 1: завершить теоретическую подготовку
Теоретическая подготовка занимает 15 часов с инструктором, во время которой вы познакомитесь с многомоторными системами и аэродинамикой самолёта. Вы также изучите процедуры и маневры, которые применяются в многодвигательных самолетах во время обычных операций и операций с выключенным двигателем в условиях VFR и IFR.
Шаг 2: завершить практические занятия
Полетная подготовка для держателя IR (A) занимает 11 часов (6 часов VFR и 5 IFR).
Тренинг разделен на 3 этапа.
Этап I:
Вы познакомитесь с многомоторным самолетом, а также с понятиями человеческого фактора и проблемами, связанными с работой нескольких двигателей. Кроме того, с помощью введения и обзора маневров и процедур с несколькими двигателями вы научитесь управлять самолетом с несколькими двигателями в условиях дневного VFR во время обычных операций с двумя двигателями. Минимальные требования, согласно части FCL (лицензирование летного экипажа) составляют 2,5 часа при нормальной эксплуатации воздушного судна (с обоими двигателями).
Этап II:
Вы изучите методы и процедуры, необходимые для выполнения операций по запуску двигателя в многодвигательном самолете. В соответствии с Частью FCL требуется минимум 3,5 часа инструктажа по процедурам отказа двигателя и асимметричным методам полета. Кроме того, вы проведете обзор маневров и процедур, выполняемых на этапе I.
Этап III:
Если вы имеете рейтинг «по приборам» и желаете получить привилегии по приборам в многодвигательном самолете, вы приобретете опыт пилота в выполнении необходимых операций и процедур IFR в многодвигательном самолете. По окончании этого этапа студент, получивший IR, будет соответствовать требованиям курса.
Шаг 3: сдать практический летный экзамен
Чтобы подтвердить свои практические навыки, вам нужно будет пройти практическое летное испытание с экзаменатором.
Вам нужно будет доказать свою способность:
- эксплуатировать самолет в пределах его ограничений,
- выполнять маневры как можно более плавно и точно,
- проявлять здравый смысл и летное мастерство,
- применять авиационные знания,
- поддерживать контроль над самолетом в любое время.
Сколько стоит курс Multi Engine Piston – MEP(A)?
Цена начинается от 4918 евро. В стоимость обучения входят следующие услуги:
- Время инструктора на земле и практической подготовки
- Аренда самолета, включая топливо
- Доступ к системе управления обучения
- Все учебные пособия
* Все учебные сборы связаны с текущим курсом обмена местной валюты базы Flying Academy, где предусмотрено полное или частичное обучение. Узнайте больше о полной плате за обучение.
Сколько времени потребуется для завершения Multi Engine Piston – MEP(A)?
Продолжительность обучения Multi Engine Piston – MEP(A) зависит от наличия времени у обучаемого для теоретической и практической подготовки, и минимальная продолжительность составляет 2-3 недели.[:]
