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What is Commercial Pilot License CPL(A)?
The Commercial Pilot License training is usually one of the last steps in becoming a professional pilot. To find out more about how to become a professional pilot, please click here.
The Commercial Pilot Certificate is a qualification that permits the holder to act as the pilot of an aircraft for remuneration, i.e. to get employed as a pilot.
What are the Commercial Pilot License – CPL(A) course entry requirements?
The Commercial Pilot License – CPL(A) course entry requirements are as follows:
- To be at least 18 years old
You need to be at least 18 years old. - To have at least Class 2 Medical certificate
You need to be physically fit for flying and capable of holding a second class medical certificate. - To have at least a Private Pilot License
You need to have at least FAA Private Pilot License – PPL(A). - To be proficient in the English language
You need to be able to read, write, understand and speak English in a fluent way.
Federal Aviation Administration (FAA) Aviation English Language Standard (AELS).
An individual who holds an FAA certificate or an applicant for an FAA certificate or rating, per the eligibility requirement of the respective certificate, should continuously demonstrate the ability to read, write, speak, and understand the English language.
What can I do with my Commercial Pilot License – CPL(A)?
The Commercial Pilot License allows you to act as the pilot of an aircraft for remuneration and
- Act as co-pilot (First Officer) in commercial air transportation,
- Act as pilot-in-command or co-pilot of any airplane engaged in operations other than commercial air transportation,
- Act as pilot-in-command in commercial air transportation of any single-pilot airplane.
How can I get my Commercial Pilot License – CPL(A)?
Step 1: Start the Ground and Flight training
The ground and Flight training are combined during the whole preparation in obtaining the
Commercial Pilot License.
Ground training
The Ground training is the theoretical part of the training that takes place in the classroom and is taught by our flight instructors, certified by the FAA. In order to complete The Instrument Rating under Part 141, there is a minimum requirement of 35 hours of ground training.
The Ground Training is divided into 3 stages and will cover the following topics. During the ground school training, the student will have 3 exams, one for each stage.
- Airspace/Airports, Weather (VFR) Charts
- Pilotage/Dead Reckoning (VFR)
- Cross-Country Procedures (VFR)
- Aviation Physiology
- Aeronautical Decision Making
- Commercial FARs
- High Performance Powerplants
- Environmental and Ice Control Systems
- Retractable Landing Gear
- Complex Aircraft Transition
- Advanced Aerodynamics
- Predicting Performance
- Controlling Weight and Balance
- Commercial Flight Maneuvers
- Maximum Performance Takeoffs and Landings
- Steep Turns and Chandelles
- Lazy 8s, Pylon 8s, Steep Spirals, and Accuracy Landings
- Emergency Procedures
- Commercial Decision Making
The student will obtain the aeronautical knowledge and obtain the prerequisites in the FAR/AIM for the FAA Commercial pilot Knowledge test.
Flight Training
The Flight Training will take place in the single-engine aircraft and in a single-engine complex aircraft. A complex airplane is A complex airplane is defined by the United States, Federal Aviation Administration as an aircraft that has all of the following:
- A retractable landing gear
- A controllable-pitch propeller (which includes constant-speed propellers)
- Movable or adjustable flaps.
In order to obtain a commercial pilot license, the pilot must complete a minimum of 55 hours of dual flight under Part 141 and a minimum of 20 hours dual flight under Part 61.
This training will also be divided into three stages and will have three stage flight texts. The student will obtain the necessary aeronautical skill and experience necessary to meet the requirements for a commercial pilot license.
PART 141:
190 hours total time. Must have 120 hours of dual time including in the total.
Must complete 55 hours of training with an instructor in which must include:
- 10 hours under the hood; simulated instruments.
- One 2 hour cross-country that consists on more than 100 nm straight line distance during the day.
- One 2 hour cross-country that consists on more than 100 nm straight line distance during the night.
- 10 hours of training in a SEL complex aircraft .
- 3 hour of training 60 days prior to the checkride.
Student must complete 10 hours solo in which must include:
- One cross-country with landings at a minimum of three points and one segment of the flight must consist of a straight-line distance of at least 250 nm.
- 5 hours of night VFR conditions with 10 takeoffs/landings which must be performed during pattern work.
PART 61:
250 hours total time which must include:
- 100 hours of PIC time flight time which includes at least: 50 hours in cross-country flight of which at least must be in airplanes
20 hours of training with instructor in which includes:
- 10 hours under the hood; simulated instruments
- One 2 hour cross-country that consists more than 100 nm straight line distance during the day.
- One 2 hour cross-country that consists more than 100 nm straight line distance during the night.
- 10 hours of training in a SEL complex aircraft.
- 3 hour of training 60 days prior to the checkride.
Student must complete 10 hours solo in which must include:
- One cross-country with landings at a minimum of three points and one segment of the flight must consist of a straight-line distance of at least 250 nm.
- 5 hours of night VFR conditions with 10 takeoffs/landings which must be performed
during pattern work
Step 2: Pass the theoretical examination before the Checkride
Towards the end of the course, you will have to demonstrate a sufficient level of theoretical knowledge at an FAA approved testing center in the form of a written test.
To pass the commercial pilot written examination you need to achieve a score of at least 70%, which is still a passing score. This test must be done before the Checkride.
Step 3: Pass the Checkride
The final aeronautical knowledge and practical test is the checkride. It will be taken at the end of all the training and consist of an oral and practical exam. Once the student passes this exam, he/she will obtain the Commercial Pilot License. The length of the Checkride varies depending on the FAA examiner.
How much does Commercial Pilot License CPL(A) course cost?
The course price starts from 5030 USD.
No taxes are applied for pilot training in Florida.
The FAA CPL(A) program fee covers the following items and services:
- Flight Instructor time for ground & practical training
- Airplane usage, including fuel. We don’t apply any fuel surchage!
- Bonus – account for Rocket Route flight planning services – valued $300/year
*All training fees are bound to the actual exchange rates of the local currency of the Flying Academy base where the training or a part of the training is provided. Learn more about complete training fees.
How long does it take to complete Commercial Pilot License – CPL(A) training?
The duration of Commercial Pilot License – CPL(A) training depends on the trainee’s time availability for both theoretical and practical training and the minimum duration is 2 months.[:es]
¿Qué es la Licencia de Piloto Comercial CPL (A)?
El entrenamiento de La licencia de Piloto Comercial es generalmente uno de los últimos pasos para convertirse en un piloto profesional. Para saber mas sobre como convertirse en un piloto profesional, por favor click here.
El certificado de Piloto Comercial es una calificación que permite al titular actuar como piloto de aviones para obtener una remuneración, y obtener empleo como piloto.
¿Cuáles son los requisitos para entrar al curso de Licencia de Piloto Comercial -CPL (A)?
Los requisitos para entrar al curso de Licencia de Piloto Comercial – CPL(A) son los siguientes :
- Tener al menos 18 años de edad.
- Ser titular del certificado Médico de Piloto Clase 2 .
Necesitas estar físicamente en forma para volar y ser titular de un certificado médico clase 1. - Tener una Licencia de Piloto Privada – PPL(A).
- Ser proficiente en le idioma Inglés.
Necesitas ser capaz de leer, escribir, comprender y hablar el idioma Inglés.
Administración Federal de la Aviación (FAA) Idioma Inglés de Aviación Estándar (AELS).
Un titular de un Certificado de la FAA o un aplicante para un certificado de la FAA o calificación para los requisitos elegibles del respectivo certificado, podrían demostrar constantemente la habilidad de leer, escribir, hablar, y comprender el idioma Inglés.
¿Qué puedo hacer con mi Licencia de Piloto Comercial – CPL (A)?
La licencia de Piloto Comercial te permite actuar como piloto de un avión para obtener una remuneración y también:
- Actuar como Co piloto ( Primer oficial ) en Transporte comercial aéreo.
- Actuar como piloto en comando o co piloto en cualquier avión que realice operaciones diferentes al transporte aéreo comercial.
- Actuar como piloto en comando en operaciones de transporte comercial aéreo de cualquier avión de un piloto.
¿Cómo puedo obtener mi Licencia de Piloto Comercial – CPL (A)?
Paso 1: Empezar el entrenamiento Teórico y de vuelo.
El entrenamiento teórico y de vuelo están combinados durante la preparación completa de obtener la Licencia de Piloto Comercial.
Entrenamiento teórico.
El entrenamiento en tierra es la parte teórica del entrenamiento que se realiza en el salón de clases y es proporcionado por nuestros instructores de vuelo, certificados por la FAA. En orden de completar la calificación de Instrumentos parte 141, hay un mínimo requisito de 35 horas de entrenamiento teórico.
El entrenamiento teórico esta dividido en 3 etapas y cubrirá los siguientes temas. Durante el entrenamiento en tierra en la escuela, el estudiante tendrá 3 exámenes, uno para cada etapa:
- Espacio aéreo/Aeropuertos, Meteorología (VFR).
- Pilotaje/Estimación de cuentas (VFR).
- Procedimientos de vuelo de travesía ( Cross-Country) (VFR).
- Psicología de aviación.
- Toma de decisiones aeronáuticas.
- Comercial FARs.
- Plantas de alto rendimiento.
- Sistemas de control ambiental y de hielo.
- Tren de aterrizaje retráctil.
- Transcisión de Aviones complejos.
- Aerodinámica avanzada.
- Predicción del rendimiento.
- Control de peso y balance.
- Maniobras de vuelo comercial.
- Maximo desempeño en despegue y aterrizaje.
- Giros empinados.
- Espirales empinados y aterrizajes con precisión. ( Lazy 8s, Pylon 8s).
- Procedimientos de emergencia.
- Toma de decisiones comerciales.
El estudiante obtendrá el conocimiento aeronáutico y los pre requisitos en la FAR/AIM para el exámen de conocimiento para piloto Comercial de la FAA.
Entrenamiento de vuelo
El entrenamiento de vuelo se realizará en un avión mono motor complejo. Un avión complejo es definido por la Administración Federal de la aviación de Estados Unidos como un avión que debe tener lo siguiente:
- Un tren de aterrizaje retráctil.
- Un hélice de paso controlable ( Que incluye helices de velocidad constante).
- Flaps movibles o ajustables.
En orden de obtener una licencia de piloto Comercial, el piloto debe completar un mínimo de 55 horas de vuelo dual bajo la parte 141 y un mínimo de 20 horas de vuelo dual bajo la parte 61.
Este entrenamiento será también dividido en tres etapas y tendrá 3 etapas de vuelo. El estudiante obtendrá las herramientas aeronáuticas necesarias necesarias y la experiencia necesaria para conocer los requerimientos para una licencia de piloto comercial.
PARTE 141:
190 horas de tiempo total. Debes tener 120 horas de tiempo dual incluyendo en el total.
Debe completar 55 horas de entrenamiento con un instructor en lo cual debe incluir:
- 10 horas bajo el capo. Instrumentos simulados.
- Unas 2 horas de vuelo de travesía ( cross country) que consiste en mas de 100 nm distancia en línea recta durante el dia.
- Unas 2 horas de vuelo de travesía ( cross-country ) que consiste en mas de 100 nm distancia en línea recta durante la noche.
- 10 horas de entrenamiento en un avión complejo SEL.
- 3 horas de entrenamiento 60 días antes del checkride.
El estudiante debe completar 10 horas como solo en las cuales debe incluir:
- Un vuelo de travesía (cross-country) con aterrizajes en un mínimo de tres puntos y un segmento de vuelo debe tener distancia en línea recta de a menos 250 nm.
- 5 horas de vuelo nocturno bajo condición VFR con 10 despegues/aterrizajes los cuales se deben realizar durante el trabajo de patrón.
PARTE 61:
250 horas como tiempo total lo cual debe incluir:
- 100 horas de tu tiempo de vuelo como PIC lo cual incluye al menos: 50 horas en vuelo de travesía cross country la cual se debe realizar en avión.
20 horas de entrenamiento con un instructor lo cual incluye:
- 10 horas bajo el capo, Instrumento simulado.
- Unas 2 horas de vuelo cross-country que debe tener más de 100 nm de distancia en línea recta durante el día.
- Unas 2 horas de vuelo cross-country que debe tener más de 100 nm de distancia en línea recta durante la noche.
- 10 horas de entrenamiento en un avión complejo SEL.
- 3 horas de entrenamiento 60 días antes del checkride.
El estudiante debe completar 10 horas como solo la cual debe incluir:
- Un vuelo de cross country con aterrizajes en un mínimo de 3 puntos y un segmento de vuelo debe tener distancia en linea recta de al menos 250 nm.
- 5 horas de vuelo nocturno bajo condiciones de VFR con 10 despegues/ aterrizajes la cual se debe realizar durante el trabajo de patrón.
Paso 2: Pasar los exámenes teóricos antes del checkride.
Al final del curso, tendrás que demostrar un suficiente nivel de conocimiento teórico en un centro de exámenes aprobado por la FAA en forma de exámen escrito.
Para pasar el exámen escrito de piloto comercial necesitas lograr un puntaje de al menos 70%, lo cual todavía es un puntaje para pasar. Este exámen se debe hacer antes del Checkride.
Paso 3: Pasar el Checkride.
El exámen final de conocimiento aeronáutico y práctico es el checkride. Esto se realizará al final de todo el entrenamiento y consiste de un exámen oral y práctico. Una vez que el estudiante pasa este exámen, el/ella obtendrá su licencia de piloto comercial.
¿Cuánto cuesta el curso para la Licencia de Piloto Comercial CPL (A)?
El costo del curso empieza desde 5030 USD.
La tarifa de impuesto no se aplica para el entrenamiento de piloto en Florida.
La tarifa del programa de CPL(A) FAA cubre los siguientes artículos y servicios:
- El tiempo del instructor de vuelo para el entrenamiento teórico y práctico.
- Uso del avión, incluyendo el combustible. No aplicamos ningún recargo de combustible!.
- Bono – Cuenta por servicios de planificación de vuelo Rocket Route – valorado en $300/año.
*Todas las tarifas están sujetas al cambio actual de moneda en la abase de Flying Academy, donde se realiza el entrenamiento o parte de él.
¿Cuánto tiempo puede tomar completar el entrenamiento para la Licencia de Piloto Comercial – CPL (A)?
La duración del entrenamiento para la Licencia de Piloto Comercial depende en el tiempo disponible del alumno para el entrenamiento teórico y práctico y la mínima duración es de 2 meses.[:]
