[:en]

What is the Multi Engine Land – MEL(A)?

The Multi Engine Land rating extends the privileges of a Private Pilot License (PPL) or Commercial Pilot License (CPL) and allows you to pilot aircraft with more than one engine. One of the main takeaways of the training is to understand the differences between a single engine land and a multi-engine land.
What are the Multi Engine Land – MEL(A) course entry requirements?

  1. To be at least 18 years old
    You need to be at least 18 years old.
  2. To have at least a third class medical certificate
    You need to be physically fit for flying and capable of holding a third class medical certificate.
  3. To have at least a Private Pilot License
    You need to have at least FAA Private Pilot License – PPL(A).
  4. To be proficient in the English language
    You need to be able to read, write, understand and speak English in a fluent way.

Federal Aviation Administration (FAA) Aviation English Language Standard (AELS).

An individual who holds an FAA certificate or an applicant for an FAA certificate or rating, per the eligibility requirement of the respective certificate, should continuously demonstrate the ability to read, write, speak, and understand the English language.

What can I do with my Multi Engine Land – MEL(A) rating?

  • Once you complete your Multi Engine Land training, you will get your MEL(A) qualification added on your FAA Private Pilot License – PPL(A) or FAA Commercial Pilot License – CPL(A).
  • The Multi Engine Land rating extends the privileges of PPL(A) or CPL(A) to flying airplanes with more than one engine.

How can I get my Private Pilot License – MEL(A)?

Step 1: Start the Ground and Flight training

Theoretical preparation takes 5 hours with an instructor, during which you will become familiar with the multi engine land airplane, systems and aerodynamics. You will also learn the procedures and maneuvers that apply in multi-engine airplane during normal and engine-out operations under VFR and IFR.
The ground training is approximated to be about 5 hours. There is no minimum required time by the FAA.

  • The Multi Engine Rating, Human Factors, and Normal Operations
  • Aircraft Systems, Weight and Balance, & Performance
  • Multi Engine/Engine-Out Aerodynamics & Maneuvers
  • Engine-Out Operations
  • Instrument Flight and Decision Making

The flight training takes 10 hours minimum of dual flight instruction including instruction in engine failures and asymmetric configuration.
The training is divided into 5 stages.

Stage 1: Departure

  • Pre-flight including – documentation, weather brief, mass and balance calculation
  • Pre-start – external and internal checks
  • Starting engines – normal & malfunctions
  • Taxiing
  • Pre-departure check – including engine run-ups
  • Take-off – normal and crosswind with Flight Manual flap settings
  • Climbing (best angle/best rate) – turns onto headings, level off
  • ATC liaison-compliance, radio procedures, airmanship

Stage 2: Airwork

  • Steep turns (360º left and right – 45º AOB)
  • Full clean stall and standard recovery
  • Approach to the stall with 10º-30º AOB approach configuration/power
  • Handling using autopilot/flight director
  • ATC liaison-compliance, radio procedures, airmanship

Stage 3: Arrivals and Landing Procedures

  • Aerodrome arrival procedures
  • Normal and flapless landing
  • Go-around from minimum height
  • ATC liaison-compliance, radio procedures, airmanship

Stage 4: Abnormal and Emergency Procedures

  • ATC liaison-compliance, radio procedures, airmanship

Stage 5: Simulated Asymmetric Flight

  • Simulated engine failure during take-off (at a safe height)
  • Asymmetric approach and go-around
  • Asymmetric approach and full-stop landing
  • ATC liaison-compliance, radio procedures, airmanship

Step 2: Pass the theoretical and practical examination

To prove your practical skills, you will need to pass practical flight test (check ride) with an approved FAA examiner.

How much does Multi Engine Land – MEL(A) course cost?

The course price starts from 3510 USD.
No taxes are applied for pilot training in Florida.
The FAA CPL-ME(A) 141 program fee covers the following items and services:

  • Flight Instructor time for ground school & practical training
  • Airplane usage, including fuel. We don’t apply any fuel surcharge!
  • Bonus – account for RocketRoute flight planning services – valued $300/year

*All training fees are bound to the actual exchange rates of the local currency of the Flying Academy base where the training or a part of the training is provided. Learn more about complete training fees.

How long does it take to complete the Multi Engine Land – MEL(A)?

The training for Multi Engine Land can be obtained within 2-3 weeks, depending on the trainees time availability for both theoretical and practical training.[:es]

¿Qué es la calificación para  Multi motor -MEL(A) ?

La calificación  de Multi motor extiende los privilegios de una Licencia de Piloto Comercial (PPL) o Licencia de Piloto Comercial (CPL) y te permite pilotear un avión con mas de un motor.  Una de las principales conclusiones del entrenamiento es para comprender las diferencias entre un avión mono motor y un multi motor.

¿Cuáles son los requisitos para entrar al curso de Multi motor – MEL(A) ?

  1. Tener al menos 18 años de edad.
  2. Ser titular del certificado médico clase 3.
    Necesitas estar físicamente en forma para volar y poseer el certificado médico clase 3.
  3. Tener una Licencia de Piloto Privado.
  4. Ser proficiente en el idioma Inglés.
    Debes estar dispuesto para leer, escribir, comprender y hablar el idioma Inglés de un manera fluente.

Administración Federal  de la Aviación (FAA) Idioma Inglés de Aviación Estándar (AELS).

Un titular de un certificado de la FAA o un aplicante para un certificado de la FAA  o calificación, para los requisitos elegibles del respectivo certificado, podría demostrar a menudo la habilidad de leer, escribir, hablar, y comprender el idioma Inglés.

¿Qué puedo hacer con mi calificación de Multi motor – MEL (A)?

  • Una vez completes tu entrenamiento  de Multi motor, Obtendrás la calificación MEL (A) agregada a tu Licencia de Piloto privado -PPL (A) o Licencia de pilot comercial -CPL (A) FAA.
  • La calificación Multi motor tierra extiende los privilegios de PPL (A) o CPL (a) para volar aviones con mas de un motor.

¿Cómo puedo obtener mi calificación Multi motor -MEL (A)?

Paso 1: Empieza el entrenamiento en tierra y de vuelo

La preparación teórica toma 5 horas con un instructor durante el cual te familiarizarás con los aviones multi motor, sistemas de aerodinámicas. Aprenderás también  los procedimientos y las maniobras que se aplicarán en el avión multi motor durante operaciones normales y motor fuera de operaciones bajo VFR y IFR.
El entrenamiento teórico es aproximadamente de 5 horas.  No hay un tiempo mínimo requerido por la FAA.

  • La calificación  Multi motor, Factores humanos y operaciones normales.
  • Sistemas de aviones, peso y balance, Desempeño.
  • Multi motor / motor fuera , Aerodinámicas, Maniobras.
  • Motor fuera de operaciones.
  • Vuelo por instrumentos y Toma de decisiones.

El entrenamiento de vuelo toma como mínimo 10 horas de instrucción de vuelo dual incluyendo instrucciones en aviones con fallas y configuración asimétrica.
El entrenamiento esta dividido en 5 etapas:

Etapa  1: Salidas

  • Pre-vuelo incluyendo – documentación, clima breve, cálculo de masa y balance.
  • Pre inicio – controles externos e internos.
  • Arranque de motores, normal o mal funcionamiento.
  • Taxi.
  • Control antes de salida- incluyendo motores de arranque.
  • Despegue normal y viento cruzado con la configuración de la tapa de vuelo manual.
  • Escalada ( mejor angulo/ mejor posición, velocidad) se enciende los encabezados, estabilización.
  •  Cumplimiento del enlace ATC, procedimientos de radio, maestría del avión.

Etapa 2: Trabajo aéreo

  • Giros pronunciados (360º a izquierda y derecha – 45º AOB).
  • Puesto limpio y recuperación estándar.
  • Aproximación al puesto, con la configuración y potencia 10º-30º AOB.
  • Manejo mediante el piloto automático/ director de vuelo.
  • Cumplimiento de enlace ATC  procedimientos de radio, maestría de avión.

Etapa 3:  Procedimientos de Llegadas y Aterrizajes

  • Procedimientos de llegadas al aeródromo.
  • Aterrizaje normal, y sin tapas.
  • Ir desde la altura mínima.
  • Cumplimiento del enlace ATC, procedimientos de radio, maestría del avión.

Etapa 4: Procedimientos Anormales y de Emergencia

  • Cumplimiento del enlace ATC procedimientos de radio, maestría del avión.

Etapa 5: Vuelo asimétrico simulado

  • Falla de motor simulada durante el despegue ( A una altura segura).
  • Enfoque asimétrico y dar una vuelta.
  • Enfoque asimétrico y aterrizaje completo.
  • Cumplimiento del enlace ATC , procedimientos de radio, maestría del avión.

Paso 2: Pasar el exámen teórico y práctico.

Para probar tus habilidades prácticas, necesitarás pasar el exámen  práctico ( Checkride ) con un examinador aprobado por la FAA.

¿Cuánto cuesta el curso de Multi motor -MEL(A)?

El precio del curso empieza desde 4115 USD.
No se aplica tarifa de impuesto impuesto para el entrenamiento de piloto en la Florida.
Las tarifas del programa de FAA CPL – ME (A) 141 cubren los siguientes artículos y servicios :

  •  El tiempo del instructor de vuelo para el entrenamiento teórico y práctico.
  • Uso del avión, incluyendo combustible.  No se aplica ningún recargo de combustible.
  • Bonos- Cuenta por servicios de planificación de vuelo (RocketRoute)  – valorado por $300/año.

*Todas la tarifas del entrenamiento están sujetas al cambio actual de la moneda en la base de Flying Academy donde se realiza el entrenamiento o parte de él.

¿Cuánto tiempo toma completar el entrenamiento para obtener la calificación Multi motor-MEL (A)?

La calificación  para Multi motor se puede obtener entre 2-3 semanas, dependiendo del tiempo disponible del alumno y en la habilidad que tenga durante el entrenamiento teórico y práctico.[:]

Recommended Posts

No comment yet, add your voice below!


Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *